而在大学校园，蜂巢驿站尝试通过公众号开发、社交电商等途经赋能末端网点，将信息发布、品牌***、---辅导等内容链接到平台，可以规模化地以数字方式传播商品内容。尽管校园驿站本身规模并不大，但是通过平台链接，因其面向的消费人群明确，购买力、购买频次甚至客单价等数据也能充分掌握，非常便于商家的投放。无论校园还是社区，业内普遍认为，所谓“新物流”，是指以本地生活为服务对象的新兴快递配送方式，它代表的是供应链条上各个环节的相互配合、相互---和相互促进。除了单纯的快件配送，广义上还包括了o2o零售服务、外卖服务、半成品生鲜电商服务等。这些场景与模式，在高校中有着广阔的---空间。
大部分上班族白天是不在家的，他们也需要把东西送到驿站或快递柜，需要送的订单大概只占20%不到，于是业内就自动忽略送货这种耗费人力、物力和时间的事情。因此一般情况下都是快递公司和驿站之间相互合作，默认快递自取和快递投放驿站。蜂巢驿站的自提模式没有问题，因为毕竟现在的上班族居多，寄存的需求旺盛。
同时，快递公司为了提升效率，考核制度也越来越严，快递员的派费在不断下降，日益增长的包裹量与不断流失的快递员，所有的压力都落在末端网点上。而蜂巢驿站模式的出现，刚好能---地---到网点的压力。
因而，近些年，蜂巢驿站在不断---增长。格的派费，导致快递员将包裹一股脑全丢到驿站里，而造成一些用户对驿站的不满。其实，快递驿站的出现，也让的网购体验成为可能。如果快递完全送货，相应的服务价格也就增加，而终的费用还是需要用户来出。
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