磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它的时速可达到500公里以上，是当今快的地面客运交通工具，铁氧体环形磁铁，有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油、污染少、价格便宜等优点。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。磁悬浮列车意味着这些火车利用磁的基本原理悬浮在导轨上来代替旧的钢轮和轨道列车。磁悬浮技术利用电磁力将整个列车车厢托起，摆脱了讨厌的摩擦力和令人不快的锵锵声
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高速永磁同步电机磁钢的装配方法，包括以下步骤：通过无纬带将磁钢打箍固定至转子轴的磁轭上，所述磁钢在磁轭上轴向逐圈布置，且在每圈磁钢中均匀设置多个楔块，以对磁钢进行定位；对无纬带加热烘焙，使其固化，烘焙温度不超过150℃；在首圈以及末圈的磁钢外侧分别安装压板。本发明通过无纬带将磁钢箍设于磁轭上，并通过对无纬带烘焙固化，加固其与磁钢之间的连接，使磁钢不会因磁力相互作用而发生松动，甚至脱落的问题，避免了影响电机性能以及损坏电机的情况发生。
针对分数槽永磁同步电机转矩波动，提出一种磁钢分段斜极角的设计方法。首先由电机的槽数和极对数计算每极每相槽数，根据传统方法计算电机齿槽转矩次数，齿槽转矩次数和每极每相槽数计算得到转矩波动次数，进而得到转矩波动周期角度，再根据磁钢分段数确定每段斜极角度。其能有效的削弱永磁同步电机的转矩波动，而且公式计算简单，该方法仅需根据电机的槽数和极对数，即可确定分段斜极角。
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我们知道，磁铁的主要成分是---三铁，强磁钕铁硼自然也不例外。但是由于---三铁本身的性质，导致了他对铁质物体的吸力不会太强，而且它的磁性还会随着时间流逝慢慢减弱。这样的话，如何才能制作一块吸力---且不宜的磁铁呢?这样的前提下，铁氧体厂家，强磁钕铁硼磁铁应运而生。
这种表面经过防腐蚀处理而亮闪闪的磁铁就是强磁钕铁硼磁铁了，它的化学式是nd2fe14b。的强磁钕铁硼磁铁由钕，铁、硼三种元素高温烧结而成，是迄今为止磁性强的人造磁铁。如果说传统---三铁的元素是铁的话，那么强磁钕铁硼磁铁之所以有这么强的磁性，软磁铁氧体厂家，就是钕元素的作用了。
钕是稀土元素中---系家族的第四个元素，和铁、钴、镍以及前面提到的钆一样，它本身也可以被磁铁吸引。此外，钕是---系元素中较为活泼的，因此它和铁一样容易被氧化，这就是强磁钕铁硼磁铁表面有镀层的原因。如果说钕是用于提升磁性的话，那么硼的作用也不容小视。这个黑黑的东西就是硼：
在元素周期表中，硼位于碳的左边，因此近期也出现了类似于以碳为中心有机化学的硼化学。在强磁钕铁硼磁铁中，硼相当于钕和铁的调解员。硼在---其分子结构稳定的情况下---地扩充了物质可以产生的蕞大磁性，使得整个磁体的磁性能---，甚至让他能吸起相当于自身重量640倍的物体。
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