静液压传动，工况区范围广，可节约资源，并简化了散热、降温等辅助设施的结构。利用变量泵和变量马达组合形式的闭式回路，实现了自动无级调节，且柴油机功率保持相对恒定，功率利用率高，整机运转经济性好。利用双da控制变量系统，在复合作业工况下，柴油机转速降低，但液压系统压力始终保持不变，从而使牵引力不下降。在大程度上实现了整机总体参数优化，使其能提供大生产率和高经济效益。
上台真正-具有运输，装卸，搬运，起升，货叉等功能的叉车诞生至今已有97年之久，经过多年的设计整合，技术发展，目前叉车的类型非常的多，按照各自的特点以及适应的作业环境，可以把叉车分为8大类型：平衡重式叉车、前移式叉车、堆垛叉车、拣选叉车、托盘叉车、重载叉车、越野叉车以及伸缩臂式叉车。
特点：平衡重式叉车起重载荷作用于车轮支承平面外，货物相当于前轮呈悬臂状态，依靠车辆尾部的平衡重块来保持平衡。
作业环境：分为内燃和电动，内燃平衡重式叉车马力足，运行时间长，但是噪声大，污染大，所以一般用于港口，车站等地方作业，而电动平衡重式叉车噪声小，污染小，所以通常用于室内作业。
越野叉车掘起力大，卸料自动放平，工作装置动作时间缩短，因此提高了整机作业速度。
机械采用液力变矩器，不易发生高温现象，维修方便。外部连接自动充气系统，可轻松实现充气过程。
操作方式采用单杠操作方式，操作舒适且便捷。
越野叉车的车架结构则利用有限元分析技术，其工作受力位置采用增强刚度、强度结构。
机械详细配置介绍：
采用道依茨4102增压发动机，315变矩器，50型大桥，机械-有力，并配备宽敞驾驶室，-可调节座椅。
掘起力大，卸料自动放平，工作装置动作时间缩短，因此将整机的作业效率得到明显提升。
采用分体式液力变矩器，因此机械不容易出现温度过高问题，并且维修方便。
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