衡水晟泽建材(图)-钢纤维井盖-钢纤维

钢纤维混凝土在地坪施工中的应用

钢纤维混凝土受力机理分析

　　对于钢纤维混凝土而言，若握裹力相对于钢纤维抗拉强度过大，会造成钢纤维在受力过程中被拉断；若握裹力相对于钢纤维抗拉强度过小，会造成钢纤维在受力过程中被拉出。

　　钢纤维长径比越大，单位重量的钢纤维数量越多，同掺量情况下同体积混凝土内的钢纤维作用点就越多，钢纤维混凝土构件抗荷载能力也就越高。在一定范围内，钢纤维掺量越多，钢纤维混凝土构件抗荷载能力越强。

　　钢纤维控制裂缝的作用机理

　　钢纤维自身具有一定的抗拉强度，-钢纤维在随混凝土工作时不会被拉断；钢纤维与混凝土之间通过握裹力，使钢纤维能有效地传送和分配应力，从而可有效地控制裂缝在混凝土中的发展。

　　 增强结构抗冲击能力

　　钢纤维在混凝土中均匀地分布，从而对混凝土结构多方面 均匀地进行增强，使混凝土结构受到冲击时钢纤维能吸收大量的冲击能量，减少了应力集中，有力地控制裂缝在混凝土内部的产生和发展。

　　提高耐磨性和强度

　　加入钢纤维后混凝土结构的耐磨性和强度都会-提高，可减少冲击所产生的表面损伤，尤其适用于冲磨破坏-的工程部位及对强度要求较高的建筑结构。

　　-混凝土的耐久性

　　对于钢筋混凝土而言，混凝土会因钢筋生锈膨胀而产生剥落现象。但钢纤维混凝土中的钢纤维截面非常小，面积与体积之比较大，在钢纤维周围会形成浓厚的氢氧化钙碱性薄膜，这层薄膜对钢纤维起到-的保护作用；同时钢纤维能够减少混凝土的裂缝从而阻碍腐蚀物质的侵入，从而会减少甚至避免这种破坏现象的发生，--混凝土的耐久性，延长使用寿命，降低后期维修费用。

钢纤维在桥面铺装中的施工工艺

钢纤维混凝土中掺加的钢纤维因其不同的加工生产方法而区分为熔抽型、钢丝切断型、剪切型和铣削型等。按其长度又可分为各种不同规格，较 佳长径比为40～70，截面直径在0.4～0.7mm范围内，抗拉强度不低于380mpa。在施工时钢纤维在混凝土中的掺入量为1.0%～2.0%(体积比)，较 大掺量不宜超过2.0%。水泥采用32.5～42.5普通硅酸盐水泥，钢纤维混凝土用的粗骨料较 大粒径为钢纤维长度的2/3，不宜大于20mm。细集料采用中粗砂，平均粒径0.35～0.45mm，砂率较普通混凝土高，可采用45%～50%。

配合比设计

钢纤维砼配合比设计应满足设计要求的抗压强度、抗折强度和施工要求的均匀性及和易性。影响配合比的主要因素是钢纤维体积率、砂率、水灰比。根据技术规范要求和经济合理的原则，经过试配对比试验，本桥面c40钢纤维铺装采用的配合比为：m(水泥)：m(砂)：m(碎石)：m(水)= 1：2.05：2.43：0.45，砼水泥用量为420kg/m3，钢纤维体积率1.0%，即每立方米砼中掺加78kg钢纤维。

-处理

在钢纤维砼浇筑前，首先将原铺装层用人工配合风动凿岩机全部凿除，用空压机将桥面清理，并用水冲刷干净。由于本桥为双向横坡，所以以桥面中轴线为界，分两幅施工；且由于无原设计纵断高程，以平均厚度控制施工标高，在桥面上及两侧人行道板上弹墨线以做标记。