因为球阀主要的阀座密封圈材料是聚四氟乙烯,无锡隔膜阀,它对几乎所有的化学物质都有是惰性的,且具有摩擦系数小、性能稳定、不易老化、温度适用范围广和密封-良的综合性特点。但聚四氟乙烯的物理特性,包括较高的膨胀系数,气动卡套式隔膜阀,对冷流的敏感性和-的热传导性,要求阀座密封的设计必须围绕这些特性进行。所以,当密封材料变硬时,密封的-性就受到破坏。而且,聚四氟乙烯的耐温等级较低,只能在小于180℃情况下使用。超过此温度,隔膜阀厂家,密封材料就会老化。而考虑长期使用的情况下,一般只会在120℃不使用。
它的调节性能相对于截止阀要差一些,尤其是气动阀或电动阀。
不锈钢气动球阀的球体是固定的,气动隔膜阀,受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座,受介质压力后,阀座产生移动,使密封圈紧压在球体上,以-密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承,操作扭距小,适用于高压和大口径的阀门。为了减少气动球阀的操作扭矩和增加密封的-程度,又出现了油封球阀,既在密封面间压注润滑油,以形成一层油膜,即增强了密封性,又减少了操作扭矩,更适用高压大口径的球阀。
对不锈钢气动球阀有所了解的人都知道,不锈钢气动球阀是一种结构相对较为紧凑的阀门。结构紧凑则意味着其内部的元件布局紧密,其体积也不会很大。这带来的直接结果便是在不锈钢气动球阀启闭的过程中,阀瓣和其他元件的接触并不是很多,不会像其他球阀一样在常年的启闭过程中受到磨损。这实际上也就表明了对不锈钢气动球阀的润滑不需要跟其他阀门一样频繁的结果。
但这不意味着不锈钢气动球阀就不需要加润滑油了,只是相对于正常的球阀来说,不锈钢气动球阀需要加入的润滑油更少,需要加润滑油的频率更长。
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