货代业务操作流程
提单确认与修改
1、问明顾客“提单”的发放形式：电放：需顾客提供正本“电放保函”留底，后出具公司“保函”到船公司电放。预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”留底，后出具公司“保函”到船公司预借。倒签(如可行)需顾客提供正本“倒签保函”留底，后出具公司“保函”到船公司倒签。此种情况下，多半是签发houseb/l.分单：应等船开以后3~4天候舱单送达海关，以---退税，再将一票关单拆成多票关单。并单：应等船开以后3~4天候舱单送达海关，以---退税，再将多票关单合成一票关单异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，-货运电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
货运收货单
受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，-货运收费标准，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是---出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
物流的---
拆分与组合i 运动与静止
物流的活动可以看作是在---的拆分与组合的重复动作。装车是在组合、卸车是在拆分，码垛是在组合、分拣是在拆分，打包是在组合、拆零是在拆分，装箱是组合、拆箱是拆分，将看似繁琐复杂的物流活动进行合理且有效的简化，同样利于物流系统的构造。
将所有的物流活动简化为拆分与组合，便可知物流活动中发生变化的是量组合的变化，也就我们所说的物流单元，同时也就可以看出物流包装与容器的重要性。
拆分与组合为动作，批量与批次为数量，可以将物流活动有效整合。i运动与静止是物流的两种形态，货物要么是在“运动”，要么是在“静止”，运输过程、输送过程等都是运动，仓库中存放、堆场堆放等是静止，可以将运动和静止与时间和空间进行结合，-货运，只是前者是底层，后者是顶层。
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