工业铝型材在汽车上的应用大全
那么为什么工业铝型材这么受汽车领域的欢迎呢?现在提倡新能源汽车，就需要减轻汽车的重量。汽车的轻量化，就是在---汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，过滤器型材现货，降低排气污染。而工业铝型材轻，但是承重却很大，正好符合这个要求。
铝的密度约为钢的1/3，是应用广泛的轻量化材料。以美国生产的汽车产品为例，1976年每车用铝合金仅39kg，1982年达到62kg，而1998年则达到了100kg。
铝型材，就是铝棒通过热熔、挤压、从而得到不同截面形状的铝材料。铝型材的生产流程主要包括熔铸、挤压和上色三个过程。其中，上色主要包括：氧化、电泳涂装、氟炭喷涂、粉末喷涂、木纹转印等过程。铝型材就是铝棒通过热熔、挤压，从而得到不同截面形状的铝材料。
用途
铝型材的用途包括(bāo kuò)、航天、建筑、电力、通讯、汽车、铝桶、铝瓶等及生活用品等领域。铝型材厂家都是按照客户需求的加工。铝及铝合金(熔点660℃)管材的品种规格(specificati)及分类常见的铝材有以下几种类型。
铝型材组装用配件生产流程铝型材组装用配件主要包括熔铸、挤压和上色(上色主要包括：氧化、电泳涂装、氟炭喷涂、粉末喷涂、木纹转印等)三个过程。1、熔铸是铝材生产的首道工序。主要过程为：1配料：根据需要生产的具体合号，计算出各种合金成分的添加量，合理搭配各种原材料。2熔炼：将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化，过滤器型材，并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。3铸造：熔炼好的铝液在一定的铸造工艺条件下，通过深井铸造系统，冷却铸造成各种规格的圆铸棒。2、挤压：挤压是型材成形的手段。先根据型材产品断面设计、制造出模具，利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。常用的牌号6063合金，过滤器型材，在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工时效过程，过滤器型材厂家，以完成热处理强化。不同牌号的可热处理强化合金，其热处理制度不同。3、上色(此处先主要讲氧化的过程)氧化：挤压好的铝型材组装用配件，其表面耐蚀性不强，须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。铝型材厂生产的高隔间铝型材几乎都是氧化过的。
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