目前我国已初步形成土地整理应用标准和政策体系，关于bim的推进政策陆续---，土地整理正逐步在各城市推广。该工程为大型站房项目，工程体量大，土地整理机构，设计及施工难度大，采用传统方式已难满足工程需求，因此应用bim技术在工程推进过程中实现以下施工目的：
设计与方案优化。传统二维设计通常设计方式粗犷，而大型站房又易存在设计死角，因此需要借助bim技术辅助相关设计、完善内容；此外bim技术可视化有助于---直观感受，从而在比选中优化方案。
土地整理提高协同设计与效率。与一般民建相比，铁路站房设计包含的繁多，以站房工程为例，除土建、机电外，还包含站场路基、桥梁、接触网、地铁等，土地整理公司，接口繁多内容复杂，土地整理咨询，因此需要各协同设计，提高设计与沟通效率，避免资源浪费。
交付与展示多样化。二维图纸与交底文件是传统设计模式的交付内容，但对于复杂空间容易出现交付不清的状况，使用bim技术可以实现在图纸及交底文件中以三维方式表达交付难点，此外可结合vr技术直观展示功能空间、立面造型等以供快速决策。
土地整理辅助施工减少误差。相比于设计阶段，施工过程中的重难点直接影响工程、进度、造价，bim技术在施工过程中可以起到积极作用，包括预制构件的生产与拼装，施工进度模拟，施工构件定位等。
其次，设计阶段加强施工方、设备供应商、运营方的参与，可以在设计阶段---建造、运营过程中潜在的问题；但设计难度可能因为参与方介入而---增加。设计流程问题翻模型bim和辅助型bim阶段，设计流程还是经历方案设计、初步设计、施工图设计串联的工作流程，而在设计型土地整理是并联工作模式。不同各自建模，有些规模---的项目甚至在同一内也分区建模，在复杂设计节点或关键时间点上，采用“链接(link)”模式进行协同工作。但设计协同是定期而不能实时，尽管各个阶段已花费了大量的时间协同，但设计初期考虑的问题肯定不够周全，---是可施工性相关的问题将造成大量的返工。
大型航站楼项目内部的空间关系---复杂，如果仅仅依靠二维设计手段，将难以解决大量的构件碰撞、管线布置不合理之类的问题，所以基于土地整理的三维设计手段和三位协同平台是的。而且当设计难度增加，很难依靠单一的软件完成设计，多软件的配合是不可避免的，如果软件之间的兼容性问题不能---的解决、硬件不能满足软件的要求，都将阻碍设计、分析能力的提升。bim设计存在优化设计。
bim标准不只是针对机场项目参与方的标准，而要---整个行业的协作需求，需要项目参与各方共同完成。或行业协会的bim标准对bim推广应用起指导性作用，而各机场参与方需要结合实践完善bim标准。除了建立bim标准以外，为---地发挥bim的价值，一些相关的---也需要做出适当的调整。bim技术作为建筑行业新兴技术，将为发展注入新的活力，成为未来的主流。随着我国建筑业的转型升级，bim必然会成为提高管理水平和竞争力的有力工具。但是从辅助型bim到设计型bim要克服从cad到bim标准到协同模式的变革，济南土地整理，是一个较长的过程，需要各方共同努力。
从采购机构来讲，可以减少其工作强度，使其从日常烦琐的事物中解脱出来，以便腾出更多的时间从事市场调查和采购事业谋划。由于有了比较固定的供应商，可以减少以往的重复---带来的不---费用开支，达到节约资金的目的。从供应商来讲，其通过公开形式被确定为供应商后，不仅有了比较稳固的大购买者，节约了大量的***费用，而且采购中心能及时结账，避免了------，---地提高了资金使用效率。同时由于自己能够作为土地整理的供应商，提高了本企业的度和信誉度，因此，也必然带来相应的市场效应与效率。
采用低评标价法的不存在打分问题，开标后各土地整理供应商报价都很清楚，因此也不存在告知其排序问题。只有采用综合分评分法的，才涉及到评审得分及排序。该法条明确规定了，仅告知本人的得分及排序，因此实践中很多供应商采用公告方式一并告知的方式是不---的。即使是采购人或采购代理机构未告知未中标人本人的得分及排序，也不属于明令禁止的一项之列，只能算其兜底条款“其他违反本办法规定的情形”。
门对此类---的处理---成立一般都是---改正，来个---而已，伤皮不伤肉，因此---人以此为由---实质上属于损人不利已的行为，对自己没有任何意义。对于异议与---，小编认为就好比打仗，你拿刀往-身上捅，只要不捅到要害，捅一百刀也不如人家秒插---来得快。因此土地整理供应商在准备---材料及---事项时，不是越多越好，而是要争取做到一招致敌，出刀必见血，要不鸣则已，一鸣---。作为采购高行政---部门发布的采购信息公告，天生具有风向标作用。因此作为采购当事人及相关从业者应当认真学习每一则公告信息，并举一反三。
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