首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的-性和可行性作出分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较，加固公司，选择合理的加固方案。一般应符合下列要求：
1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的-。
2、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求，
3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。
4、对加固技术的-性、经济性及耐久性等进行全1面综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案。
粘钢加固法是当下在加固领域常用的一种方法，在处理建筑结构的多种问题时，使用粘钢法都能取得的加固效果。在维护加固桥梁时，也可以优先考虑使用粘钢法对其进行加固施工。粘钢法具有的优势表现较多，比如，泰州加固，材料成本支出相对较低，属于传统的加固方法，施工便利性较强等。
在桥梁加固的时候，需要根据桥梁的现有情况来决定使用哪种加固方法，加固施工，这样的话桥梁加固的针对性会-。桥梁需要加固的时候，都是由的桥梁加固公司来施工的，施工单位的施工经验丰富可以快速完成加固工程，减少对道路交通造成的影响，又可以-桥梁的加固效果。
建筑钢结构产业发展的迫切性和-性
目前，加固价格，发展建筑钢结构产业得到技术政策的支持，而且越来越明确。可以预见，随着市场经济的发展和进一步成熟，我国建筑钢结构产业将进入到一个飞速发展的时代。
建筑钢结构具有“轻、快、好、省”的特点，除了具有轻-强性、优异的材料性能、制作安装工业化程度高、宜拆卸和较好的耐久性等优势外，还具备有利于节约资源、减少碳排放、可循环利用、有效实现“四节一”的绿色要求的-性。建筑钢结构产业发展的瓶颈
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