小型汽车钢板弹簧-广东汽车钢板弹簧-弘鼎桥商贸(查看)

毕竟高温会造成弹簧强度方面的下降，与此同时板簧设计的时候也需要考虑灰尘、泥土甚至水对其的影响情况，毕竟汽车在运行过程中这三种因素是非常常见的。如果不注意这方面的保护那么弹簧很可能在短时间内出现锈蚀的情况发生，这无疑会缩短弹簧的使用寿命，也正是因为及时补充润滑材料就变得非常重要了，而且由于地域、气候不同在补充时间上也有很大的差别。

一汽新开发的9t柴油车板簧设计材料为55simnvb钢，汽车钢板弹簧定制，但该材料短缺且其价格也较贵，不利于工业生产，决定拟用60si2mn代替55simnvb。弹簧淬火目的是把奥氏体化的钢材，以合理的冷却方式冷却，形成马氏体，然后回火，广东汽车钢板弹簧，达到希望的组织和性能。由各种弹簧钢的过冷奥氏体转变曲线和端淬曲线可知，汽车钢板弹簧规格，弹簧钢的 马氏体形成温度在300℃左右。因此合适的冷却介质应在300℃以下有较慢冷却能力而在300c以上则冷速较快，以使 过冷奥氏体不致形成珠光体类型或贝氏体类型的组织，即所谓“淬不透”。这样的介质，一方面-了板簧在全部截面上淬透；另一方面也-了热处理后的力学性能。