epp材料在汽车行业的应用
epp材料又名吸能缓冲材
---泡沫塑料除具有高耐热性、高冲击能吸收能力、---的回弹性和热成型性外,还有可回收再生的优点,用于制造汽车零部件,例如,用滑石增强pp制造仪表托架,用pp泡沫塑料制作柔软的弹性中间层,用软质密封膜作外皮等。这些零部件在汽车报废后可以回收再用,经拆卸、清洗和重新造粒,可用作较低级产品如车轮拱板内衬。
发泡倍率为10~45倍的高发泡pp材料可用作汽车减震器等的芯材,还可制造汽车中的消音和热绝缘材料等用的内插件。在德国召开的汽车塑料年会展览会上,展出了许多epp发泡制品,如软垫、仪表板、汽车门板、方向盘等。目前,pp泡沫塑料的汽车零件已进入汽车零部件市场。目前市场上供应的密度约0.69/cm3、厚度2~6mm的发泡pp板可以加工成汽车内装饰材料、盖子、箱体等,密度在0.035~0.0850/cm、厚度在1.5~66mm的pp交联发泡材料在汽车上用作衬材和阻尼材料。根据中国汽车工业的发展规划,到2010年,河源epp,国产汽车的产量将达到500~600万辆。以发达每辆车用塑料100~130kg计算,每辆车用pp材料可达20kg左右。
可以预见,随着epp材料的开发及其---的性能,在汽车上的应用将越来越广泛。
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聚合物等epp材料的应用领域
聚氨酯(pu)发泡材料、聚---乙烯(ps)发泡材料、聚烯烃(pe、pp及共混物)发泡材料、聚氯乙烯(pvc)发泡材料是主要和应用为广泛的聚合物发泡材料,其他如聚对------乙二醇酯(pet)发泡材料、木塑发泡材料、可生物降解发泡材料等在某些领域也展现出了---的应用前景。pu发泡材料包括软质和硬质发泡材料两种,产品类型包括块状料、喷涂制品和模制品三种。软质pu发泡材料具有优良的弹性和形变/回复特性,广泛应用于座椅缓冲、包装、运动休闲等领域;而硬质pu发泡材料具有刚性和绝热性能,广泛应用于建筑、家电、运动和汽车等领域。
ps发泡材料在食品工业应用广泛,挤出的ps片材可以热成型为托盘,具有刚性好、热强度---优点。但由于ps的阻透性差,因此需要将ps发泡片材与阻透薄膜共挤以增强其阻透性能。由于在绝热、刚性、可模塑性和可与食品接触性等方---有优点,ps珠粒发泡的热饮杯子也一度获得了广泛应用,但未来其-应用受到环境法规的---。包装是ps发泡材料的另外一个主要应用领域。ps刚性高,高发泡后其触感---,非常适宜于包装应用,包装是ps发泡材料的另一个主要应用领域,挤出ps发泡绝热板也已经在建筑上有50多年的应用历史。ps发泡材料的一个大缺点是其泡孔容易破裂,受到高强度的冲击后回复速度非常慢,---了其多次重---用。
聚烯烃发泡材料包括聚乙烯、交联聚乙烯和epp材料等。
epp材料早在20世纪60年就已研制成功,可以通过自由发泡法和广为人知的celuka可控发泡法加以制备,在家具业、汽车、建筑等领域早已得到了广泛应用;其他发泡材料如epp发泡材料,具有优良的阻透能、力学性能和尺寸稳定性,在epp包装、建筑、交通和汽车工业具有---的发展潜力。
ps、pe、pur三类泡沫塑料的局限性以及epp的优势
美国市场近年来对泡沫塑料的需求量以每年4.2%的速度持续增长;我国20世纪90年代以来泡沫塑料的发展十分迅速,其中主要品种有ps、pe、pur三大类。但以上三类材料都有一定的局限性。表现如下:
◆ 聚---乙烯ps发泡过程中使用的氟氯烃化合物,会破坏---臭氧层,其产品降解困难又给环境造成“白色污染”,因此---组织决定到2005年停止使用ps发泡产品。根据《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰的法案》我国确定在2005年12月31日前面禁止泡沫生产中使用的氟氯碳化合物。
◆ 聚氨酯泡沫片材在发泡过程中存在对人体有害的异酸酯残留物,并且发泡材料无法回收利用。
◆ 交联聚乙烯泡沫塑料的高使用温度为80℃,同样,聚---乙烯泡沫被加热到它的玻璃化温度105℃时软化变形。
epp在汽车中的应用
因此,发泡---材料epp应运而生。---树脂具有质轻、原料来源丰富、性能价格比---以及优良的耐热性、耐化学腐蚀性、易于回收等特点。是上产量增长快的通用热塑性树脂。对---泡沫的研究开发也成了近年来的---。
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