直流充电可以提供足够的功率,输出的电压和电---整范围大,可以实现快充的要求。直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的;分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起,目前行业内也未形成统一的标准,为了保持充电桩接入网络的灵活性,常见的做法是在控制板上预留几种主流的通信接口,以适应不同通信网络要求
直流充电桩按结构形式可分为一体式和分体式。一体式即是充电桩的所有构成单元是一体的;分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起,淮北交流充电桩,直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。主回路的输入是三相交流电,交流充电桩厂家,经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块整流模块将三相交流电转换为电池可以接受的直流电,再连接熔断器和充电,给电动汽车充电。直流充电桩的输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。功率以40kw和60kw居多,还有更高。所以高速公路旁的一般都是快充桩。
直流充电桩的输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。功率以40kw和60kw居多,交流充电桩安装,还有更高。所以高速公路旁的一般都是快充桩。直流充电桩就很大了,交流充电桩供应商,一般设备都会固定安装在充电站等场所,占用面积较大,设备价格也会高很多。直流充电桩的风道设计是关键。风道设计除了结构上的学问,需要在充电桩里面安装有风扇,虽然每个充电模块里面都有风扇。
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