装货之前必须先要对车厢举行预冷或预热
在装货之前，肉挂型冷藏车，必须先要对车厢举行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没-冷藏车运输了。货物装进车厢，车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化，所以装货前必须预冷车厢到所-的温度。
关闭制冷机组装货卸货冷藏箱温度流失更慢
在装货卸货时一定要关闭制冷机组，许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，以为这样能让货物的温度上升更慢，其实这是一种非常错误的认识。
如果没有关闭制冷机组，当打开车厢门时，中堂冷藏车，由于制冷机组蒸发器的风扇在工作，风扇将冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，外面热空气进入的速度更慢。
货物排放有讲究摆货需保持车厢内冷风循环
货物摆放时一定要考虑到，冷藏车厢内的冷风循环，货物
较国外冷链运输业的发展而言，冷藏车销售，我国冷链运输技术尚且处于起步阶段，然而冷链物流运输又是一种具有品种繁多、需求量少等特点的行业，这迫切的需要我们在现有的冷藏技术上进一步的提升。众所周知，国五冷藏车主要是由底盘、制冷机组、保温隔热厢体组成，其主要是用来运输冷鲜肉、蔬菜水果等生鲜食品，冷藏车保温车厢，在中短途的物流配送中占据一定比例-。而冷链运输中的多温冷藏车则是充分考虑到此种运输需要具备的特点而来的。
它的原理是将厢体进行分区，每个区可设定不同温度来储运不同种类的生鲜物品，增加应用范围，同时还避免了单温区冷藏车中常见的半仓状态，避免了资源的浪费，减少了运输成本。国五冷藏车能够实现多种货物同一批次的运输，将区域间整车运输的优势发挥到，节省运输时间，降低运输成本，同时-了不同货物对温度的不同需求，提高了人们的整体生活。
冷藏车装货须知
由于冷藏车装货的好与坏将直接影响到货物的运输，所以，我们在对货物进行装载时一定要多加注意，并且，要对冷藏车装货注意事项有所了解。为了让冷藏车装货人员对注意事项有一个充分的认识。
下面就为大家列出了冷藏车装货注意事项：
一、冷藏车装货前的预备工作
装货前对车厢要“预冷”，即先起动制冷机工作半小时到一小时，使空车厢温度下降，同时排出湿气。另外借此机会，检查制冷机运行情况。其次根据运送货物的需要，将温控器调整到适当的设定温度点上。
二、冷藏车装货须知
装货时注意货物间留有间隙，装货高度以不能遮挡制冷机蒸发器吹风口为原则;同时货物也不能堵塞蒸发器回风口。这些要求都是为了车厢内气流畅通，利于降温及车碾内各处温度均匀。其次要求所装的货物温度要基本一致，且稳定。如果装车前货物温度偏离适运温度太多，则应对货物进行装前“预冷”。这些都是防止货物在运输过程中受冻害的-措施。
三、冷藏车装载的确定
对于玲藏汽车装货量不应只是根据汽车的载重和车厢容积来定，同时还要考虑冷藏汽车的降温能力能满足多少货物的运输温度要求。这要根据制冷机的制玲量、车厢的总得热量、货物的焓值等作基本计算做为确定装货量的参考。
东莞市康泰制冷设备致力于冷藏车包括-冷藏车、肉挂冷藏车、食品冷藏车、电子产品冷藏车、水果、鲜花配送冷藏车，干货车厢、舞台车、机场设备车、冷冻机、冷库生产、销售、运输等冷链综合服务的-企业
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