能智威电子——恒压电源定制
为了得到传递函数gpv(s)，可以通过状态空间平均法得到电路的状态空间平均模型，从而得到传递函数。这里对状态空间平均法建模不做介绍，后面的文章单独讲一讲这个。可以得到电路的输出电压对占空比传递函数为：其中l为输出电感，c为输出电容，r为输出负载，ug为输入电压。恒压电源定制
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可以看出输出电压对调节占空比的传递函数为二阶，开环传递函数为三阶。其伯德图取决于各硬件参数和补偿环节的参数大小。
用相同的方法可以得到电路的单电流闭环的电感电流对pwm占空比的传递函数为：则其对于单电流环的开环传递函数为：
可以看出输出电流对调节占空比的传递函数为一阶，开环传递函数为二阶阶。其对补偿环节的设计更易于单电压环的补偿环节设计。其伯德图也取决于各硬件参数和补偿环节的参数大小。恒压电源定制
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在比较简单的应用场合单闭环即可满足要求，恒压电源定制厂家，但在更多情况下，需要对多变量进行控制。比如对于供电电源既需要满足恒压输出，也需要做恒流输出或恒功率输出；对于光伏并网逆变需要满足输入电压pv闭环，还需要并网电流的锁相闭环；对于pfc整流既需要输出电压闭环也需要输入电流闭环实现较大功率因数；对于电机控制既需要满足电流闭环，速度闭环，位置闭环。显然在这种复杂的应用场景下，单闭环无法满足要求。需要引入多重环路控制。恒压电源定制
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两种双环控制在车载电源产品中的应用对前面的两节可以总结一下：
对于应用场景单一，要求不高的，可以使用单一变量闭环。
控制电流为前端电流的可以采用电流内环电压外环或者双环竞争的控制方法，在恒流输出为主的应用场景可以选择使用双环竞争，在恒压输出为主的应用场景可以选择使用电压外环和电流内环。恒压电源定制
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控制电流为输出电流负载电流时，可以采用双环竞争或者根据负载情况采用内外双环。负载是阻性负载可以电流内环电压外环或电流外环电压外环，负载是感性负载可以采用电流外环电压内环，负载是容性负载可以采用电压外环电流内环。使用内外双环可以简化外环的补偿环节设计。恒压电源定制
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以控制变量都为前端电流为例，在车载电源产品中，舞台灯恒压电源定制，比如车载充电机，运行在恒流充电，如果使用电压外环和电流内环，由前面的分析可知，电压外环一直处于饱和状态，实际也只是工作在单电流内环的模式，只是发生异常时起到电压保护的作用。因此在车载充电机的设计中可以使用电压环和电流环的双环竞争。车载dcdc则刚好绝大部分时间工作在恒压输出，在过载时候会工作在恒流输出，恒压电源定制报价，因此可以选择使用电压外环和电流内环的控制模式。恒压电源定制
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开/待机插口电路尾端因事工作中于开机或休眠中间的情况，进而造成 开关电源工作中于休眠与开机情况两者之间的输出功率，导致开关电源输出电压高过休眠值，小于开机值。
维护电路端因常见故障工作中于通断情况，使开关电源进到弱振窄单脉冲供电系统，造成开关电源输出电压降低。
整流器輸出电路中的二极管和耦合电容，功率电阻毁坏造成输出电压降低。恒压电源定制
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脉冲宽度调制电路有什么问题，广东恒压电源定制，不可以对开关电源输出电压的变动作出正切值的回应，对开关电源开关管基极电压调节方位尺寸不对，进而导致开关电源输出电压低。
反馈调节电路中的反馈调节电阻器增大，充放电二极管特性下降，反馈调节量不够，造成 振荡周期拉长。震荡---率降低，进而造成开关电源输出电压低。
它激式开关电源因未获得行逆成而工作中小于低---情况，导致输出电压低。恒压电源定制
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分辨常见故障方式与流程
1测行输出管集电结电压分辨常见故障
2测开关电源每个輸出端电压分辨常见故障。
3输出电压降低比例大，有的输出电压降低比例小。恒压电源定制
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