一、型号说明
ttsf-zddz-50kw2.2ω+5%
ttsf------天拓四方品牌
zddz-----制动电阻
50kw-----额定功率
2.2ω------产品阻值
+5%-------阻值误差
二、产品特点
***由波纹电阻组合而成,可满足对大功率的负载或制动要求
***更高的防护等级,可满足室外使用的要求
***可以承受更高的工作电压
***导电排全部采用铜排和不锈钢排,使结构紧凑且电气-
简介:
制动电阻,再生电阻制动电阻器,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。构件:陶瓷管
是合金电阻丝的骨架,同时具有散热器的功效;
合金电阻
扁带波浪形状,缠绕在陶瓷管表面上,负责将电机的再生电能转化为热能;
涂层
涂在合金电阻丝的表面上,具有耐高温的特性,功用是阻燃。
原则上是没有影响的。但如果频繁的上电,电容的充电电阻就会频繁的受到冲击,网侧整流如果结构是带晶闸管软上电的问题就不大了。但不管什么结构,上电的冲击都是有的主回路,控制回路等。
第二个问题,再生电阻制动电阻器品牌,有点复杂,要定量分析。有的变频器是有网侧电源判断电路的,当网侧电源断电后,变频器会开始自由停车或并且给出报警信号。有的是根据直流总线电压来推断的,控制电压也来自于直流总线,如果网侧断电前变频器已经开始减速停车,再生电阻制动电阻器报价,且负载有足够的转动惯量,已经开始把能量回馈给变频器,就会在断电后仍然有足够的直流总线电压,控制电源仍然存在,再生电阻制动电阻器供应商,制动回路仍然会工作适用再生制动,注意,直流制动是没有能力回馈的,把负载的能力回馈到制动电阻上,当回馈的能量不-保持直流总线电压时,控制回路掉电,变频器进入自由停车状态。也就是说网侧电源掉电后,变频器仍然会保持制动力矩一段时间,前提是网侧掉电前变频器要进入减速停车状态,而且要变频器支持这一功能。
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