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提高热处理盘条的强度，提高热处理盘条的强度，是依靠-的热处理工艺，改变盘条温度，获得细密的索氏体排列。为了提高盘条的强度，可以加入碳、硅、铬、钒等元素。若完全依靠提高碳含量来提高强度。
形成网状共析渗碳体，对盘条的拉伸性能有很大的影响。相反，加入 cr可以细化层间的间隔，按压共析渗碳体的组成，增加渗碳体的含量，提高了铅淬火盘条的强度，同时也可以通过拉拔提高钢丝的强度。
利用拉拔提高钢丝的强度，要提高压紧率，可能提高拉伸工艺的硬化速率。在提高压缩速率时，必须具有-的压缩比和对应的拉伸条件如冷却、模具等。同时要考虑到，随着冷拉形变越大，云浮单股钢丝绳，钢丝的强度也会相应地提高，同时韧性也会降低。
当钢丝强度达到一定等级时，变化和弯曲程度愈大，说明其韧性愈好，愈有利于延长钢丝的使用寿命。
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等级根据股线中各层金属丝的接触状况分为点接触、线接触和面接触3种类型。点接触式钢丝绳：股线中的钢丝直径都是一样的，每一层钢丝的捻度都是一样的，单股钢丝绳多少钱，而且捻距也是不同的，因此，内外两层的钢丝会互相交错，形成点接触。钢丝接触：股中的每一层钢丝具有不同的捻度和不同的捻度，并且内层和内层的钢丝以一条螺旋形的形式相互接触。
当使用条件相同时，起重用单股钢丝绳，导线接触钢丝绳的使用寿命大于点接触钢丝绳。压实型钢丝绳，叫面接触钢丝绳，在钢丝绳捻成时，经过锻打、拉拔等工序，使钢丝与钢丝间产生接触面。钢丝绳：外圈由异型钢丝构成，由 t型、 s型 z型截面构成，具有-的表面光洁、耐磨性能，与同等直径的其它钢丝绳比较，具有较高的拉伸强度和抗侧压能力，但挠性差、工艺复杂、制造成本较高，通常被用作吊车、架空索道等。
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一.中国电梯产业发展现状
目前，使用电梯346，000台，而且每年都在以5-60，000台的速度增加。上海共有四万台升降机，年均递增4000台，占总升降机的11.94%。北京目前共有三万台升降机，每年新增的升降量超过2000台。北京和上海是我国电梯消费的两大城市。我国正在迅速发展的城市，加上各大城市的高层建筑，航空用单股钢丝绳，将会对升降机市场产生-的推动作用，国内的升降机需求量将以每年10%的速度递增。
二.我国升降机用钢索的需求量
按照国内目前使用的升降机和每年增加的升降机数来计算，每年需要的升降机更换和更换新的钢丝绳的需求量为2.5~27000 t。普通等级的升降机钢丝绳技术含量在钢索产品体系中属于中等偏上，因此我国拥有制造普通升降机钢丝绳的厂家也很多。目前，我国普通升降机钢丝绳的需求量很大，而高速和速升降机的产能不足，实际产量只有1000-1500 t，还需要瑞士法泽尔公司和韩国高丽钢铁公司的产品。
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