在建筑技术方面，装箱建筑的抗高温耐低温的能力也非常-，在保温材料的选择上，甚至有比传统建筑更灵活的和更新的技术材料的应用空间。在耐低温有代表性的例子，就是南极长城站的-气温之下还能工作的。目前常用的集装箱保温隔热材料有聚氨酯发泡材料、玻璃棉或岩棉、陶瓷隔热涂料、纸板、稻草版、以及竹板等。
在九泉发射中心，白天和晚上的温差存在40度的差异，里面依然保持着适合居住和生活的温度。主要是在设计之初，就考虑到通过给集装箱设置天窗、提供了地暖和空调设施，解决寒冷与酷热等气温问题。以集酷河宿野奢酒店为例，采用的是发泡式聚氨酯和竹板的隔热保温方案，效果非常-。热的时候达到了近40度高温，但是在酒店房间内只需要打开门窗通风，几乎可以不用开空调都会觉得凉爽。
集装箱房在营地不仅是一个独立的住宅单元，它还可以组合，可以变成接待中心、餐厅、酒吧、公共洗衣房、公共卫浴等多种元素，有效地解决营地里不可以有固定建筑物的问题，填补缺陷，“钢铁侠”为露营生活带来可能。
目前，在国内投资做营地，较大的问题就是土地建设指标没有解决的问题。集装箱房恰恰可以利用集装箱建筑的特殊性，作为住宿形式。它的可移动性要素，就界定了对土地是没有要求的，任何一块土地都可以放置。但是木屋结构，模块房等对于土地性质的要求是很严格的，因为它们都属于建筑类，而建筑类首先不管土地是不是-，都必须要有建设用地指标，同时还要申报临时建筑，所以集装箱放在这一方面与房车有异曲同工之处。
举个例子，比如工程项目经理的办公和会议室，比如施工人员生活的集体宿舍等等，都完全可以实现一体化的使用。但是值得注意的是，建筑工地因为在很多情况下会受场地-，所以只能安装集装箱活动房当中的箱式组合房产品。紧急用房
在一些紧急情况发生之后，为了方便相关的指挥中心，如-移动指挥、救灾移动指挥中心能够迅速发挥-的能量。这个时候设备集装箱就能够实现快速的运输和建造，大程度节省时间。
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