动态识别系统技术原理介绍
技术原理：
通过计算机视觉算法，对所拍摄的动态视频信号进行图像分析，利用目前---的-算法对目标物体进行检测和分析，以检测和提取要分析的特征区域，并利用相关算法进行自动识别。
在车牌识别中，利用了神经元网络和信息合成技术，并通过对目标信息进行语意分析以提高识别的准确率。通过视频分析信号触发、图像、识别算法(包括车牌定位、字符切分、字符识别)，可将车牌的各种特征元素识别成数字信息。
系统通过对各种车型的特征进行学习，以达到对相关特征的智能识别。车型特征包括车辆的品牌标志、品牌名称(文字、型号)、车辆外观特征(如外观尺寸、颜色、车头散热片形状等)等等。
车牌识别技术是利用计算机等辅助设备车辆的图像，从而进行的自动识别，目前已被广泛应用于高速公路收费站、治安卡口及各大停车场出入口等地，成为智能交通的重要组成部分。
车牌识别技术采用---的图像处理模式和-技术，在图像中找到车牌的位置，提取出组成---码的全部字符图像，再识别出车牌的文字、字母和数字，输出车牌的真实号码。
封口材料
对线槽的封口一般用热熔沥青、密封胶或环氧树脂，线槽封口的主要标准是---线圈线缆完全密封，内部无气泡。为了------，所有线圈线缆完全密封在树脂中，福州车牌识别系统，但当线槽或线缆较湿时不可用此方法。
---注意事项
1、线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在槽内时，汽车压过路面的震动会造成槽内线圈变形，福州车牌识别故障维修，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作，导致车辆检测器检测失败。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2、好是能有lc电感测量仪测量地感线圈地感的大小，用来确认地感线圈的匝数，福州车牌识别，---线圈的电感值在100uh—300uh之间(180 uh左右保险)，使车辆检测器能稳定的工作在其使用范围内。
3、地感线不得破损保护层，用数字表测对地电阻大于或等于10mω，直流电阻为4-6ω;地感线不得破损保护层，车牌识别，用数字表测对地电阻大于或等于10mω，直流电阻为4-6ω;
4、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
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