贝雷桥-山东泰亨-贝雷桥设计

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2022-2-23  
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山东泰亨基础工程有限公司为您提供贝雷桥-山东泰亨-贝雷桥设计。贝雷梁单层桥梁拼装技巧贝雷梁用的销子有什么注意点

贝雷梁有加强弦杆桥梁的拼装,与非加强桥梁的拼装程序基本相同,只是要增加拼装加强弦杆作业。对于加强的单层桥梁,通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装,这种方法可简化作业程序,提高拼装速度,但桁架构件较重,操作较困难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒,安装时如套筒不能完全压入孔眼,只需旋竖螺栓,套筒自可导入孔眼内。抗风拉杆每根重33kg,两端各有一个销钉孔,并有用链条系挂的销钉,利用该销钉使抗风拉杆与桁架连接。转动螺旋套至杆端触及垫块,表示拉杆已处于正确长度。

1.两节桁架连接时,将一节的阳头插入另一节的阴头内,对准销子孔,插上销子,后插入保险插销即可。支撑架重21kg,用撑架螺栓连接于第0一排与第二排桁架之间,使成一整体。架设双排单层桥时,每节桁架或加强弦杆顶面之中央水平位置各安装一个;双排双层时,除在上层每节桁架或加强弦杆顶面中央的水平位置各用一个外,每节上层桁架后端竖杆上也装一个首节桁架前端竖杆另加一个;三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。 2. 弦杆上焊有多块带圆孔的钢板,其中有:弦杆螺栓孔,在拼装双层或加强桥梁时,在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓,使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来;支撑架孔,用于安装支撑架。 3.当桁架用在桥梁上部时,使用中间两个孔;当桁架用作桥墩时,用端部的一对孔,以加固上下节桁架。下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔,用以连接抗风拉杆。 4.下弦杆设有4块横梁垫板,上有栓钉,以固定横梁位置。端竖杆有支撑架孔,为安装支撑架、斜撑与联板用。端竖杆及中坚杆的矩形孔叫做横梁夹具孔,贝雷桥设计,用来安装横梁夹具。 5.每件桁架重270kg,用杠肩抬,4人即可搬运,用手搬运则需6-8人,如将下弦加强弦杆与桁架连接后用手抬运,在加强弦杆一边需增加1-2人。? 销子重3kg,为连接桁架之用,其端部有一个圆孔,用以插保险销,防止销子脱落。 6.销子头有一凹槽,其方向与小圆孔相同,安装时如看不见插销孔,可借凹槽方向确定插销孔方向,使插销能顺利装上。架设三排桁架桥时,为了装拆起来方便,销子按下列规定安装:下层第0一排内排桁架的销子由里往外插,第二、三排桁架销子则由外往里插;上层各排的桁架销子均由里往外插。杆中部设有连接夹,以便弯折,便于运输。杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套,用来调整拉杆长度。螺旋套内设有小垫块,称作“长度指示块”。







上承式贝雷桥生产厂家带您了解上承式贝雷桥设计与构造

上承式贝雷桥生产厂家带您了解上承式贝雷桥设计与构造。

上承式贝雷桥的两种基本类型,普通型上承式拱桥、整体型上承式拱桥

普通型上承式拱桥

一、主拱的构造与尺寸拟定

普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为:

1.板拱

板拱是指主拱圈采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料,可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。

1板拱的宽度

板拱一般用于实腹式拱桥,拱圈的宽度决定于桥面的宽度。

对于多孔或大跨径拱桥,可将人行道或部分行车道-,以减小拱圈的宽度。

窄拱:拱圈宽度小于桥面宽度的拱。

  一般工程中用的都是窄拱。

2拱圈的厚度

可以做成等厚度和不等厚度两种形式,其值根据桥梁跨径、失高,建筑材料及荷载大小等因素,试算确定。

3拱圈截面的变化规律

等截面常用变截面构造复杂等宽变厚等厚变宽

其中 n自拱顶向拱脚逐渐增大,但m变化复杂与结构体系和截面惯性矩i有关,下图为结构体系和截面惯性矩对弯矩的影响。

设计时,可先拟定拱脚和拱顶截面的厚度,求出n,再求其它截面的i,公路桥n=0.5~0.8

变截面一般做法:一般是从拱顶向拱脚截面加大,常采用变厚度的做法。

2.肋拱

3.双曲拱

4.箱形拱

二、石板拱桥的构造

一、总体布置

石拱桥的主拱圈以石料建造;

跨径小于20m,拱上建筑常做成实腹式;

实腹式拱桥构造图

石腹拱横截面

空腹式拱桥构造图

二、主拱圈

料石拱(粗料石):  不小于30号石料、不小于7.5号砂浆  大中桥  不小于5号砂浆小桥

片石拱: 7.5号砂浆中小桥

石拱圈:等截面圆弧拱,等截面或变截面悬链线拱

粗料石砌筑拱时,拱石需要随拱轴线和截面形式不同而分别进行编号,以便于拱石的加工。

等截面圆弧线拱圈,截-等,单心圆弧线,贝雷桥,拱石规格较少,编号较简单

变截面拱圈,由于截面发生变化,使拱石类型较多,编号较复杂,贝雷桥价格,给施工带来很大的麻烦

石板拱的主拱圈以等截面为主


 贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

   检测好贝雷桥内部约束引起的表面温度裂痕,一般采用控制贝雷片表面与外界或内部的温差的方法,使其小于25℃。常用控制措施是:对加热养护的构件,应采用缓慢升降温,使升降温度不大于10℃/h,并注意缓慢揭盖、脱模,避免表面温度应力过大;对大体积结构,当贝雷片与外界温差较大时,应采用保温养护,适当-拆模时间,使温差控制在25℃以内。

    在检测贝雷桥的时候,不仅要检测其本身,还需要检测到检测架。检测架是用于检测贝雷片刚度和强度的实验台,所以要求在贝雷片承受超过屈服应力的外载荷时,检测架的刚度和强度都能够满足测量要求。因此,有-求得检测架的-载荷。由上面的有限元分析结果可以看出,在外载荷为750kn的压力下,检测架的强度和刚度都足够满足工程要求。为了求得检测架的-载荷,可以采取逼近原则,逐级增加外载荷,直到其强度接近屈服-。

   防止贝雷片内部约束引起的表面温度裂痕,一般采用控制贝雷片表面与外界或内部的温差的方法,使其小于25℃。常用控制措施是:对加热养护的构件,应采用缓慢升降温,使升降温度不大于10℃/h,并注意缓慢揭盖、脱模,避免表面温度应力过大;对大体积结构,当贝雷片与外界温差较大时,应采用保温养护,适当-拆模时间,使温差控制在25℃以内。



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