(1)模板试拼。公路防撞栏杆模板采用定型钢模，每一节都是3米长，选用螺栓在节与节之间进行固定连接。模板的试拼是在运抵现场以后进行，试拼主要检查模板安装以后的整体效果是否理想，要---模板接缝处平顺，没有缝隙和明显错台现象的发生，经检查满足施工要求后方可进行正常的使用。
(2)除锈、刷油。公路防撞栏杆的钢模板在正式安装之前，需要对钢模板表面的浮锈进行清除，---其表面干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此---混凝土表面光洁和拆模时不沾模。
(3)模板安装。模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定，公路防撞栏杆，下部及顶部备设置一道拉杆，间距80cm。模板底部一与梁顶交接处用砂浆塞缝以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，---模板顶面高程控制在规范允许的范用内，对超出标准的地方进行相应调整。
1、膨胀(inflate)螺丝screw)连接，需要砌墙30公分-50公分高度，还可以浇筑20公分-40公分的混凝土(concrete)，用膨胀(inflate)螺丝screw)把柱子固定住，把护栏和柱子连接即可，有的护栏设计不用柱子，用墙代替柱子，把卡子固定在墙体上，然后把护栏和卡子用防盗螺栓(组成:头部和螺杆组成)连接。
2、预埋连接，需要20公分见方，40公分的坑，然后把柱子用混凝土(concrete)浇筑起来，把护栏和柱子连接即可。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
3、可移动连接，用聚(polyvinyl chloride)底座把两片护栏连接起来，在一些临时维护场所应用比较普遍。
1、能使车辆回复到正常行进方向。车辆磕碰公路防撞栏杆运动轨道应能油滑过渡transition)，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致发作二次事端。
2、能绊阻车辆，避免车辆越未来外，保护路外建筑物(building)的安全，---行人不致遭到---损伤，---与其相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。公路防撞栏杆应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
3、能---驾驶员的视野，能明晰看到路途的概括generalize)及前进方向的线形，添加行车的安全性(security)，使路途美观。临)公路防撞栏杆制作、装置、修理的经济性。
4、一旦失控车辆与公路防撞栏杆发作磕碰(kē pèng)时，对驾驶员和乘客的损害为，要求公路防撞栏杆具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。
|
登录后台
