1拆解减速器清洗检查齿轮磨状况；
2齿面的检查：起升机构减速器轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%；大小车运行机构减速器轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。齿面点蚀损坏啮合面的30%，且---达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换；
3轴的检修：轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直；
4减速器箱体接合面剖分面在任何部位不允许有砸、碰及---划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm，并---不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；
在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响；
1齿形联轴器齿面检修；
2内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验；
3当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移；
4无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查；
5用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移1可参考部分。
1制动摩擦片检修：其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉***2mm；
2制动轮检修：制动轮工作表面糙度不低于ra=16μm，hrc不低于50，---2mm处不低于hrc40；
工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，二手行车收购，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，d≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，d>;200mm的径向跳动不应大于0.1m。
起重机作为一种重要的工程机械，它在我国的建设事业中已经承担越来越重要的角色。
作为落实规划各项工作目标的关键，经济发展处于重要战略机遇期。城镇化、新型工业化、国际化建设都已进入关键阶段。铁路投资重点为中西部和城际铁路，资金---将逐渐得到---；公路投资总量仍维持低位，但西部仍是投资重点；有回暖趋势，且离目标值相差较远，未来两年投资增长空间较大；公共服务中的投资机会显现，可适当关注。由于国内经济环境及下业总体走稳，临夏二手行车，预计工程机械行业基本面略有好转，但难有明显回升。将面临一个增长放缓，二手行车价格，结构分化的经济环境，固定投资将呈现前低后高趋势。
1、塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性，且不能修复时；
2、塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15时；对无计算条件的，当腐蚀---达原厚度的10时；
3、塔式起重机的主要承载结构件产生无法消除裂纹影响时。
1各总成件、零部件、附件及附属装置应齐全完整。
2金属结构件螺栓或铆钉连接的预紧力应符合说明书规定。
3整机主要工作性能应能达到额定指标。
4各部位润滑装置应齐全，润滑应---。
二手行车在宏观面的利好下，积极技术---，整装待发，或将迎来新的发展。中国已经成为重要的工程机械市场，随着的不断规范，我国起重机必将有的发展。
二手行车操作安全注意事项：
1、工作人员进入施工现场穿戴整齐、戴好安全帽；
2、上班期间严禁饮酒，---不得操作升降机；
3、升降机安装、加高、维修后运行时应开启距地面1米后停车，二手行车厂家，检查制动装置是否灵敏、有效；
4、每日上班前，必须对照《施工升降机作业前安全------表》内容认真检查，确认无问题后方可启动升降机；
5、司机离开时必须将设备停止底层，拉闸断电锁好梯笼门后方可离开；
6、司机应观察货物的码放情况，严禁超载偏载运行，每个吊笼每次乘人不得超过9人含司机；
7、司机操作设备前，应对设备整体状况和运行空间进行观察和瞭望，对发现的障碍物要及时通知相关人员进行处理；
8、每次启动电梯必须鸣笛，并与施工人员进行沟通，信息明确后方可开动电梯。
遇有下列情况之一不得使用二手行车：
1、天气情况---：如打雷、大雨、大雾、大雪天气以及五级以上大风时；
2、升降机出现机械、电器故障及异常声响时；
3、夜间卸料平台照明不充足时；
4、升降机在调整、检修期间工作未完成时；
5、施工通道、平台搭设未完成时；
6、司机要经常检查、督促乘员关好安全防护门，防护门未关好时不得开动二手行车。
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