此后,随着机动车性能和道路建设技术的提升,城市环境的---变化,高速公路和高速车辆大幅度增加,城市光源纷繁复杂,宽路急弯层出不穷,对驾驶员的预见识认视距,有了新的要求。
随着我国高速公路的发展,车速越来越快,老龄驾驶人员越来越多,这种变化客观上---图25 不同反光元素的表面磨损增加了对交通标线亮度的需求。实验结果证实,反光捻线材料反光丝,在100km/h的速度下,标线标准反光亮度值只给了驾驶员3.9秒的识别时间,这仅仅是正常的反应时间
在热熔标线内部“埋藏”的玻璃珠则需要一定的时间,等上面的热熔材料又被磨掉一层后,才能够被露出来起到反光作用
使用的是普通的玻璃珠。这种逆反射材料,帽子针织反光丝,前文已经介绍过其反光特性,当光在从一种介质进入另一种介质时,会发生折射,所以,当路面干燥时,车灯的光线是直接从空气里进入玻璃珠再反射回空气里的,没有其他介质的存在,其反射回的光线就可以直接传递到光源附近
在没有成熟时就仓促使用,装饰高亮反光丝,造成了一些标线、施划工艺和使用寿命等问题。这些困难,不仅导致了道路交通安全---,也影响到了行业人士对反光标线的信心
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