迷你电动车充电器

载客数 : 14 人

外型尺寸 : 4800*1520*2025 mm

整车整备 : 1300 kg

额定载重 : 1190 kg

高车速 : 28km/h

制动距离 : ≤6m

爬坡度满载 : 20%

电机额定功率 : 5 kw

充电时间 : 8-10h

续驶里程 : 平均为80-100km

这是好的时代，也是坏的时代，我们有了更多的选择，迷你电动车充电器，却也有了更多的彷徨！应该说，目前的电动观光车经销商有很大一部分是从两轮车领域拓展过来的。两轮车时代，经销商对品牌的选择有着“跟风式”、“粗放式”和“短期宏利期望”的特点，而作为两轮车的“延续品”和“补充替代品”，电动观光车虽然大行其道，但在经营上很大程度都要依赖两轮车的思路和渠道模式。在今天，但凡有长期经营打算的经销商对品牌的选择更多的是“谨慎的乐观”。纵观中国电动观光车行业，成长型潜力企业和步伐-的品牌无疑是经销商好的追寻目标。

电动观光车不断以来都是长途运送---的工具，它不只运用本钱低，而且行驶颠簸安全.而这一特性又恰恰契合了校车的运用规范，所以运用电动观光车当校车的确是一个稳妥的办法.那麼，电动观光车哪些走契合这些要求呢?

首先安全系数上，由于电动观光车属于新型特种车辆，车辆都安装限速零碎，正常行驶的话车速多在20-30km/h，而且较低的低盘设计，也很大------了行驶时分的颠簸性.新型资料的使用及车身构造设计，使得整车仅在1000kg左右，所以即便发作侧翻，也不会对驾驶及乘座人员形成较大的损伤.    

其次在价钱这块，一款8座左右的电动观光车价钱多在5万元左右，这比传统校车少至大几万，多十万的价钱要廉价不少，而且其次要动力源---电，据推算电动观光行驶100km的运用本钱仅8元左右在，这就---我们节省了不少的运用本钱，而且复杂的车身构造设计，使其在前期的颐养与维护也是较---复杂的，我们只需活期对其蓄电池停止复杂的维护即可.  

初其采用人体工程学设计，自创了欧美时髦造型，全体车型小气美观，采用大弧面客车公用景观玻璃，视野开阔;其麦弗逊独立悬挂减震零碎，使驾驶更舒适安全，同时这关于提升学校的全体抽象也会有一定的协助.  

所以综下去看我们拿电动观光车当校车运用，不只很大水平上提升了现有校车的安全系数，同时也---校方节省了一笔不菲的运用开支.所以可行性还是比拟大的.