增强纤维增强纤维无石棉闸瓦
提升系统是矿井生产的咽喉，制动装置作为提升机一道也是关键的保障系统，绞车闸瓦闸块规格材料，其主要实现形式为盘形制动器。
矿用索道主要由驱动装置，尾轮及张紧装置、乘人部分、钢丝绳、托压轮部分、电控部分及综合保护装置组成。闸瓦是矿井提升机制动器的零件之一。产品规格型号齐全，并可根据您的特殊要求定制各种形状和规格的产品。
无石棉闸瓦检测结果
试验盘
温 度
℃
摩擦系数
μ磨损率
10-7cm3/(n?m)冲击强度
n·cm/cm2布氏硬度
n/mm2吸水率
%
吸油率
%标准实测
标准
实测
100±5
150±5
200±5
250±5
由250降至
100±5 ***0.50
***0.48
***0.46
***0.45
***0.500.65
0.62
0.57
0.52
0.57≤2.45
≤4.90
≤6.78
≤8.830.10
0.13
0.16
0.20
0.85>;30.3870490.5287.80.37
0.29
盘形制动器闸瓦
盘形制动它是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘，带钢背闸瓦制动器，用制动夹钳使以合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，使列车停止前进。由于作用力不在车轮踏面上，盘形制动可以减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。另外制动平稳，几乎没有噪声。盘形制动的摩擦面积较大，而且可以根据需要安装若干套，山西闸瓦，制动效果较好，尤其适用于时速120公里以上的高速列车，这正是各国普遍采用盘形制动的原因所在。但不足的是车轮踏面没有闸瓦的磨刮，将使轮轨粘着化。
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