游艇码头材料主要有水泥、木材、复合甲板三种。其中，水泥和木材特殊处理的防腐木，是建造游艇码头zui常用的材料，复合甲板型材是国外-开发使用的一种新型材料。这三种材料各有优点：
混凝土材料码头具有高强度、-、高体积稳定性，高吸收能量的能力，抗渗性，成型简易价格适中等优点。但水泥在使用过程中会有细小的砂粒脱落，粘在鞋底造成对游艇甲板的划伤和其它地板磨损，外观色彩以灰色为主，颜色单调。
从外观看木材具有先天的木纹，-是-的回形木纹是目前其它材料不能比拟的。在已使用的客户反映，对木材评价zui高，又符合广大消费观点，自然。复合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯hdpe，玻璃纤维，填充料-助剂等组成，使用寿命25年，可回收利用，符合要求，各项综合性能达到相关标准与规范。复合甲板型材可根据客户的要求制定颜色，现在主要是仿木为主，较原木效果有一定差距。
“今年珠海游艇展已经是第二届，摩托艇码头，在上一届的成功基础上，本届的规模和又有了很大发展，这的确值得大家高兴。”法拉帝集团亚太有限公司总监亚历山德罗·利欧来表示，法拉帝早在2004年就开始在中国开展业务，他认为珠海环境优美、海岛众多，是发展游艇产业的地点，对国际游艇-而言-吸引力。“法拉帝集团将以实际行动予以支持，助力珠海打造、国内领1先、独具特色与吸引力的游艇产业。”利欧来如是说。
据业内人士透露，游艇不仅售价昂贵，后期开支更是-，被人称作“往水里撒钞1票的运动”。算一算码头停泊费、日常保养维修费、油费等费用，养一艘游艇一年开销要十几万元，比同时开几辆车还贵。
“游艇售后服务业发展前景广阔，市场空间大。”游艇俱乐部协作联盟理事长郑炜航表示，三亚近启用的游艇维修服务基地必将成为中国游艇业的维修学校，也将促进国内游艇维修业规范良性发展。
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