公路汽运物流优势介绍：1适应性强由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，集装箱整车运输，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处公路运输不到、无时不有”。2直达运输由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，天津港口集装箱整车运输，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口。3运送速度较快在中、短途运输中，集装箱整车运输费用，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。4快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。5货物运输方式笨重物件运输：指因货物的体积、重量的要求，需要大型或汽车运输的快件货物运输：指在规定的距离和时间内将货物运达目的地的;应托运人的要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。
旧园区的痛点分析1旧园区的原材料仓库、半成品仓库、成品仓库分别位于园区的不同区域，仓库与厂房位置分布较散，厂区位置示意如图1，其中1#～3#建筑与4#～10#建筑中间隔一条露天道路，成品、原材料等货物流通需通过电叉车或手动叉车搬运，转运物流路线长，转运效率低。智能制造背景下旧园区的仓储物流升级改造图1案例园区分布图2仓库缺少精细化管理，出入库信息传递使用传统的纸质档，实物的入库、出库、结存无法与账和卡实时同步，并且找料困难、效率低，“---先出”由人为确定；3系统库存由人工进行盘点，需逐一核对物料数量、规格、保质期等信息，效率低且无法实时了解库存状况。4仓库作业和库存控制作业呈现复杂化、多样化，靠传统、简单的静态仓库管理模式，不仅效率低且容易产生呆滞物料，集装箱整车运输报价，---增加企业管理成本。
仓储管理模式仓储管理应具备追溯能力，前伸至物流运输与供应商生产出货状况，使供应商生产排配与实际出货状况相衔接。同时，仓储管理必须与物流商进行etd连线追溯，分别是：etd――离开供应商工厂出货的码头多少量？离开供应商外包仓库的码头多少量？第三方物流与第四方物流载具离开出发地多少量？eta―― 第三方物流与第四方物流载具抵达目的地多少量？抵达公司工厂的码头多少量？抵达公司生产线边仓多少量？与库存系统连线补货状况。仓库在收货时应采用条码或更---的rfid扫描来确认进料状况，关键点包括：在供应商送货时，送货资料没有采购vpo号，仓库应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否此时该收进；在清点物料时如有物料没有达到包装量的散数箱时，应开箱仔细清点，确认无误，方可收进
|
登录后台
