高频感应加热设备的邻近效应本质上是由于感抗的作用，汽车钢丝高频退火设备，感抗在高频电流中起---的作用。邻近效应随着频率和相邻导体的间距变近而，如果在邻近导体周围再加上一个磁心，那么高频电流将更集中于工件的表层。
这两种效应是实现金属高频焊接的基础。高频焊接就是利用了集肤效应使高频电流的能量集中在工件的表面；而利用了邻近效应来控制高频电流流动路线的位置和范围。电流的速度是很快的，它可以在很短的时间内将相邻的钢板边部加热，熔融，并通过挤压实现对接。
汽车空调铝制配件焊接项目
单管压板
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器condenser、蒸发器evaporator、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器receiver drier、管道hoses、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。
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感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外，多匝的效果好于单匝，但是多匝感应圈制作安装较为困难。感应圈与钢管表面间距小时效率较高，但容易造成感应圈与管材之间的放电，一般要保持感应圈离钢管表面有5~8 mm的空隙为宜。采用感应焊时，由于感应圈不与钢板接触，所以不存在磨损，其感应电流较为稳定，---了焊接时的稳定性，高频退火加工，焊接时钢管的表面---，高频不锈钢管退火，焊缝平整，在生产如api等管子时，基本上都采用感应焊的形式。
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高频焊接时的频率对焊接有---的影响，因为高频频率影响到电流在钢板内部的分布性。选用频率的高低对于焊接的影响主要是焊缝热影响区的大小。从焊接效率来说，应尽可能采用较高的频率。100khz的高频电流可穿透铁素体钢0.1mm，400khz则只能穿透0.04mm，即在钢板表面的电流密度分布，后者比前者要高近2.5倍。在生产实践中，焊接普碳钢材料时一般可选取 350khz~450khz的频率；焊接合金钢材料，焊接10mm以上的厚钢板时，可采用50khz~150khz那样较低的频率，因为合金钢内所含的铬，锌，铜，铝等元素的集肤效应与钢有一定差别。国外高频设备生产厂家已经大多采用了固态高频的新技术，它在设定了一个频率范围后，会在焊接时根据材料厚度，机组速度等情况自动---调节频率。
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