空气压缩机简称空压机，是以环境空气为原料，将原动机的机械能转换为气体压力能的机器，以满足生产工艺所需要的压力。压缩机的分类很多，按照工作原理可分为容积式压缩机和速度式压缩机。下面介绍下空压机出现高温的原因。
1、缺油和油品老化，这个问题是比较常见的，也较简略处理。一般只需替换空压机新油就好了。
2、过滤器堵塞，原因是空压机有许多的尘土。空压机在进风时吸入许多的尘土。使空气过滤器堵塞，影响空压机的正常工作，出现高温跳闸。如果空气环境差的当地，需守时查看替换过滤器。
3、空压机在长期---环境的工作下，阿特拉斯空压机厂家，使空压机长期在不超负荷的高温下工作，冷却器内部会有结碳，然后堵死内部油路，阿特拉斯空压机公司，然后使空压机内油量削减，引起高温空压机跳闸，处理办法：将冷却器拆开后用结碳清洗剂从冷却器进口倒入，浸泡5到6个小时后倒出，再用水和高压气管吹洗，知道水变洁净，阿特拉斯空压机维修，方可运用。
空压机主机在正常运作时，螺杆跟螺杆之间、空压机品牌配件螺杆跟主机壳体及高低压端面之间都是不可触碰的，为什么呢?帮大家分析分析;
1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是---的。该精度---了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题;
2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时---的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，芜湖阿特拉斯空压机，而螺杆的径向允许位移则是由---的轴承来---的;
3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着螺杆空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。
无油空压机跟有油空压机的区别在哪？无油空压机有哪些优势？
如今无油空压机受到很多消费者---，其中无油空压机有很多的特点及好处，其实一般所说的无油空压机并不是一点油也不含，真正不含油的是全无油空压机，采用树脂材料润滑的空压机才是真正的全无油空压机，一般的无油空压机只是含油量非常少。
那么现在我们---二者，来看看无油空压机的几大优点及其与有油空压机的区别。
具体看看他们的区别：空压机中的有油与无油一般都是指空压机排气口排出气体的含油量的多少，一般有油机含油量较大，无油机的含油量为0.01ppm，所以用这个含油量来区分空压机有油与无油。还有一种是全无油的空压机，它不是采用有油润滑，而是采用树脂材料润滑，所以蕞终排出的气体不含油称为全无油空压机。
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