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(1)衬氟阀门的内部设计形状应尽量简洁，要充分考虑模具制造的难易，模压工艺的合理，制造成本的低廉，并---介质流动顺畅，要求衬单面平整，所有转角处呈圆弧过渡，圆弧半径r***2mm。
(2)衬氟阀门的壳体内件如采用焊接方式，其焊缝应设计成连续焊，并为对接焊缝。焊缝应符合gb/t150的规定。
(3)法兰面的衬氟塑料应设计成衬满密封面，并目有扣紧基体的设计结构，防壳，其他方法有粗车螺纹沟槽法及钻螺纹孔紧固法等。
(4)衬单层厚度不得小于2mm。因为氟塑料是高分子材料，具有吸收少量与其接触的气体的特性。随着温度升高，材料体积膨胀，分子之间空隙增大，渗透吸收就加剧，只有适当增加厚度才能减少渗透。因此，在衬单层设计时采用增加厚度来弥补这一缺陷，经过试验、研究确定2mm较为合适。
(5)衬单层的表面应当光滑平整，无气孔、裂纹、夹杂等缺陷。法兰的翻边处及其他转角处应色泽均匀，无泛白现象。
生产钢衬塑管道，衬四氟管件，四氟喷涂管道，钢衬po，钢衬pe管件，钢衬pp管件，钢衬塑设备、钢衬四氟设备、四氟喷涂、非标化工防腐设备的设计制作及衬里等。有优良的加工设备，精密的检测仪器，技术加工能力强。钢衬四氟反应釜的介绍：钢衬塑(龟甲衬里—钢、网、塑三合一)是钢塑复合系列产品的---。它是将钢网(龟甲)焊接于钢体表面，以聚乙为原料，采用旋塑工艺滚塑技术一次整体成型于钢体表面，由于钢网龟甲与聚乙烯为一体且钢网焊于钢体表面，使聚乙烯难以脱离钢体表面。因而是一种---优异的耐腐蚀产品。产品内衬面平整、光滑、坚固，与传统的钢衬塑料板储槽、钢衬玻璃钢贮槽相比，具有更---的耐腐蚀、不渗漏、不剥离、耐磨损、---等优点，是装运腐蚀液体的理想储运容器，可应用于100℃以下的汽车运输槽罐、管道、低压罐、真空罐、反应釜、发酵罐、离子交换柱、酸洗槽、沉淀罐、中和罐、结晶罐、浓缩罐、电镀槽、酸洗槽等。
内外液压成型衬四氟管道方法受压成型时，随着液体压力不断增加而缓慢变大，与此同时，模具外侧和橡胶袋内侧同时受压，它们的液压力来自同一高压水泵的压力，其压力相等，方向相反，模具的内压力和外压力同时升降，实际上模具在整个液压成型过程中，不受任何压力的影响，只起到固定制品形状的作用，称为内外液压成型。成型工艺如下：
此法的成型工艺和操作过程基本同于内液压法或外液压法。
在内外液压法的成型操作中，将ptfe树脂分次加入橡胶袋外壳之间的间隙中，然后将端面法兰用盖板密封，再将整个管件放入高压釜中受压，单压14.7~19.6mpa150~200kgf/cm2，保压5min左右泄压，从高压釜中取得制件，先卸下法兰、芯模、橡胶袋等，后卸下压制用的加长段，换上烧结用的加长段，准备烧结。
采用内外液压法成型工艺可以制得一些比较复杂的金属内衬ptfe复合制件，如金属内衬ptfe三通、衬四氟四通、衬四氟弯头、衬四氟大小头、衬四氟阀门等产品。它们的壳体既是成型模具的一部分，应有模具结构的要求，又是成品的一部分，耐碱衬四氟管件，要有能满足使用技术条件要求的结构、强度和材质等。ptfe和金属壳体构成一体的部件进行烧结时，由于树脂与金属的热膨胀率相差很大，在高温下衬里层会破坏。为此采用填入填充料后进行烧结。如金属内衬ptfe三通预成型品在烧结前，须在三通的中空部分填入经高温处理的二氧化硅，以达到ptfe内衬贴壁的要求，烧结完后，将整个制件用水淬火，这样处理的ptfe制品收缩率小，贴壁好，有韧性，有利于后工段的翻边工艺。这类填充料要求在400~450℃下不分解、不流动、不沾污树脂料、不与树脂发生化学反应。衬四氟管件，衬四氟管件，衬四氟直管，衬四氟钢管，衬四氟弯头，衬四氟三通，衬四氟异径管。
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