调坡器-预制T梁调坡器-国亨橡塑

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2022-4-9  
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调坡器特点铰式调坡器装置;通过数控铰式调坡器控制预制梁支座预埋钢板设计纵坡。通过传动杆将数控设备和铰式调坡器连接在一起,什么是桥梁调坡器,预制梁台座调坡器,其次在数控设备上手动输入预制梁支座预埋钢板的设计纵坡,后操作数控设备,调坡器,通过数控设备里面的传动装置带动与铰式调坡器相连的传动杆,使调坡器里面的螺杆千斤同步升降,直到将铰式调坡器上铰座板调至目标位置。本技术该装置整体结构简单,通过数控铰式调坡器控制预制梁支座预埋钢板设计纵坡。本技术是这样实现的,构造一种数控铰式调坡器装置,其特征在于:所述数控铰式调坡器装置包括数控设备,传动杆,铰式调坡;数控设备里面设置电机、数控芯片、传动杆连接装置、操作面板;传动杆连接数控设备及铰式调坡器。


本实用新型的优点在于:通过本项目对预制梁预埋钢板铰式调坡器的设计,并在实际施工过程中实践与应用。采用该调坡器满足了设计要求,使预埋钢板与预制梁真正成为一个整体,从而有效的---了工程;同时省去了楔形钢板的批量加工制作,也省去了梁底预埋钢板与楔形钢板的焊接工序,且焊接一般在盖梁上操作,减少了施工难度和避免了高空作业带来的危险,提高了作业人员施工环境的安全性;在经济上节约了工厂批量定制加工楔形钢板所带来的-施工成本;梁板安装后支座未受到偏压,避免了支座受到损坏影响桥梁的使用寿命。


高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡,纵坡坡度一般为1%-5%,预制t梁调坡器,横坡坡度一般为1%-4%。为了---桥梁支座垂直轴心受力,防止偏压,现有工艺有两种方式进行调坡:一种是在预制梁预制时,衡水国亨桥梁调坡器,在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度;另一种是在预制梁底钢板处不做调节,架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡,横坡由制梁模板以及架梁的时候控制,但控制难度较大,横坡由制梁模板以及架梁的时候控制,但控制难度较大。按上述方法架设的桥梁在进行养护维修时,有时会发现梁底支座存在扭曲变形的现象,调坡器,这是由于梁底的预埋钢板纵横坡不准确,在桥梁运营后车辆荷载施加压力导致支座偏压,进而发生扭曲。此类现象---影响桥梁的使用寿命,对车辆及人身安全有着---的威胁。




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