车灯透镜厂家-透镜-恒格光电自有工厂

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菲涅尔透镜的制造方法

菲涅尔透镜的制造方法

  菲涅尔透镜的制造方法,其特征在于:包含以下步骤:以局部下胶的方式将一光固胶涂在一菲涅尔模具上;以滚压方式将一压克力基板覆盖于涂有光固胶的一菲涅尔模具上;以光线照射压克力基板与该菲涅尔模相接触,并将该压克力基板与该菲涅尔模具分离,并将该光固胶与该菲涅尔模具分离,以形成一菲涅尔透镜。





 非涅尔透镜多是由聚烯烃物质注入而成的薄片,也有玻璃制成,镜片的表面是光面,另一面是由小型化的同心圆,它的纹理就是利用光的干涉和干扰,根据相对灵敏度和接收角度的要求来设计的,透镜的要求非常高,一片好的透镜必须是表面光洁,纹理清晰,厚度随用途而多,多在1mm左右。

  透镜有两类,中间厚边缘薄的叫凸透镜,中间薄边缘厚的叫凹透镜(negative lens)。比球面半径小许多的透镜叫薄透镜,薄透镜的几何中心叫透镜的光心。


路灯透镜规格——?光斑规格

路灯透镜规格——光斑规格

圆形光斑通常用于庭院道路;照度范围和照度要求不是-;

椭圆形光斑通常用于机动车或非机动车道。当圆点被照亮时,圆与圆相交的两侧会有暗点。在区域内,光线在整条道路-布不均匀,或者圆形光斑的一部分超过道路表面,所以没有真正使用;

长方形光斑用于机动车道,有效利用led光,集中光均匀分布在路面上,光斑均匀。





相对来说,路灯透镜需要-、聚光角度和光斑的均匀性。路上的照度值是否符合标准是路灯制造商在设计中需要考虑的问题(如功率、不同品牌led的选择、ledlm值的不同选择等)。

为了有效利用灯具空间,减小灯具的结构尺寸和重量,许多厂家开始使用路灯透镜模块,包括28多个4*7结构;同时路灯透镜模块还可以实现路灯的防水结构;


led双光透镜

众所周知,我们升级车灯的目的都是为了行车安全,以欧司朗led魄晓者双光透镜为例,亮度是上一代氙气灯透镜亮度的3-5倍,亮度-,而且欧司朗led魄晓者双光透镜的近光亮度是同类型led双光透镜中很-的,近光性能-。除亮度外,其灯光铺路效果好,色温6000k,由于led属于冷光源,在夜间行车时场景还原度更高更真实,有效-了夜间行车的安全。





其使用寿命是氙灯透镜的10倍,达到3万小时,光衰极低,一般3-5年内光衰不超过10%。无挡板无-,-多曲面设计,体积小,集成,所需配件减少,远近光无-自由变换。


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