节能
常规曲柄压力机驱动电机旋转来带动飞轮旋转，靠飞轮转动的惯性，通过离合器控制滑块运动。而伺服电机驱动压力机，完全靠电机的扭矩工作，压力机，通过混合丝杆、多连杆等增力机构，四点压力机，实现小电机发挥出大的力量，没有离合器，由电机驱动单元控制电机的起停。由于省去了飞轮，电机只有在冲压时才旋转，普通曲柄压力机的电机和飞轮空转耗能得以节省。由于没有了离合器，曲柄压力机，也减少了离合器的能耗。同吨位的传统压力机与伺服压力机相比，伺服压力机节能35％以上。
什么是伺服压力机，什么是液压压力机，高锻与你一起来区分
一、驱动方式：伺服压力机是由伺服马达驱动高精密滚珠丝杆进行压力装配作业的，压力直接由伺服马达的扭力输出而转变成的；而普通液压机是由马达驱动油泵，经过换向阀改变方向再由液压缸执行压力作业的，其压力经过油管和阀体，有一定的损失。
二、节能：伺服压力机采用的是伺服马达，其待机状态下，马达是不转的，而且在压装过程中，速度是变化的，机械压力机，功率也是变化的。而普通液压机，待机过程中马达一直在转，需要消耗一定的电量，在工作中也是恒速转动，耗电量相比会高些。普通马达和伺服马达相比，噪音也会偏大些。
三、控制方面：伺服压力机在一定范围内可任意设定多段冲程速度、位移停止、---停止、到达压力停止等。而普通液压机则受管路和阀体及油缸缸体的密封性影响，不可能有---的精度控制，且很多是借助机械限位来实现，若要接近电子压力机控制的精度，设备成本会远远高于电子压力机而且控制复杂。
在高生产效率的前提下，如何---制件的成形性、稳定性困扰着很多企业。汽车b柱加强板是车身中非常重要的承力结构件，b柱零件的结构特点：成形---大、零件截面变化复杂、屈服强度高的原材料、零件高低差大，这样的零件在模具制造、生产中容易造成开裂、起皱、偏载等问题，因这些问题在工艺和模具设计上无法完全---，在投产后间接对压力机的使用要求提高了很多。汽车b柱加强板从坯料到成品件，中间共有五道加工工序，伺服压力机的出现解决了b柱加强板无法、---、高稳定性、高生产的问题；同时在生产过程中伺服压力机的智能监控系统，能够实时采集每道工序的应力变化，一旦出现不合格产品或模具异常故障就会报警，现场人员会及时处理，避免---品批量产出和安全事故的发生。
交流伺服电机驱动压力机可---提高设备的柔性化和智能化水平，---伺服压力机的垄断特性，是新一代成形设备的发展方向。鉴于其广阔的应用前景，国内压力机制造企业应加快这项新技术的研究，开发出我国具有完全自主---的大型伺服压力机。
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