驱动器
指绞刀头,侧绞盘和支臂绞盘的驱动器。可为电动驱动或液压驱动。以前支臂绞盘和侧绞盘常组合一体并使用一个驱动器,这使得同时地-支臂绞盘和侧绞盘不可能实现。
对于液压系统,各种驱动器能作用在同一液压油路上,因此不能同时被使用。对于地选择可以或不可以在同一回油路上操作是很重要的,因其影响挖泥船的生产量。
1绞刀头驱动器
绞刀头驱动器安装在绞刀支臂绞链耳轴边或靠近绞刀处。在种情况时,驱动器和变速箱在水上,第二种情况时它们可置于水下盒子里。如果绞刀头驱动器安装在绞链边上,因为高转矩轴必须长且重,长轴需安装几个支臂轴承。当驱动器安装在绞刀头附近时,改变绞刀头角度方向很自由,-是在浅水中挖掘时。
泵站直接在船前开裆后;其后是引擎室。燃料和压载箱置于平底船船头和船尾开裆的侧边。储藏室位于平底船前开裆的两边。液压驱动系统、车间和供应全体船员的厨房一般置于装有钢桩台车的开裆两边。杂物间、盥洗室和可能的船员居住场所均在甲板上。
如果绞吸式挖泥船被设计在热带工作,那么发电机与引擎室分开,铰刀式挖泥船价格,以帮助冷却机械设备。
由于有两种工作模式:挖掘和航行,自航式绞吸式挖泥船布局更复杂。推进机械置于绞刀支臂末端“金牛-”号,“马可波罗”号,“达芬奇”号绞吸式挖泥船或置于钢桩尾部“大熊-”号,“奥兰”号绞吸式挖泥船。
水上吹泥管线浮管)的设置
水上浮筒管线承受水流、风浪及吹填施工时的冲击力等影响,所以管段间的卡接必须十分牢固-,管线布置要呈近似流线型弯曲。不可形成死弯,浮筒管线一定要留有足够的富余长度,-绞吸船在
前移一定距离的过程中不必拆换。水上浮管线要用管线锚加以固定。浮筒管线在重载情况下仍然露出水面以上,以便于维修和减少水流阻力。
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