润滑油的基础知识。
一，密度与相对密度。
相对密度，是指物质在给定定温度正气密度与标准温度下标准物质的密度之比值对石油液体其标准物质是水。
二，粘。
液体流动时内磨擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高降低大多数润滑油是根据粘度来分牌号的粘度一般有5种表示方式，即动力粘度运动粘度恩氏粘度雷氏粘度和赛氏粘度。
动力粘度：表示液体在定剪切应力---动时内磨擦力的量度，贵州润滑油厂家，其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比在我国-计量单位中以帕秒pas为单位，习惯用厘泊cp为单位1cp=10-3pas。
运动粘度：表示液体在重力作用---动时内磨擦力的量度，其为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在我国-计量单位中以m2/s为单位习惯用厘斯cst，1cst=1mm2/s。
水分是指润滑油中含水量的百分数，通常用分数表示。润滑油中水分的存在会破坏润滑油形成油膜，是润滑油使用效果变差，加速有机酸对机器的腐蚀，是油品容易产生油渣，总之，润滑油中水分越少越好。
机械杂质是指在润滑油中不溶于、---、和---等溶剂的沉淀物或胶体。这些杂质大多是沙石和铁屑，以及有添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，云南润滑油厂家，润滑油基础油的有机杂质都控制在0.005%以下。
灰分是指在规定条件下，安徽润滑油厂家，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分对不同的油品具有不同的概念，对于基础油或不添加剂的油品来说，灰分可用于鉴别油品的精制---。
国外采用---盐灰分来代替灰分，其测试方法：在样品被灼烧后所剩残渣，加入少量处理，在京灼烧，使添加剂的金属元素化为---盐，大多用于发动机油等含金属盐类添加剂的润滑油的灰分鉴定。
润滑油里有气泡的原因：
1. 许多原因会引起润滑油里的气泡、泡沫增加，湖南润滑油厂家，其中常见的是润滑油里进了水。当油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。
2. 润滑油受到污染：油里混入其它液体、清洁剂、溶剂等物质。
3. 润滑油氧化：油发生氧化造成油液抗泡性降低，有些油在使用时间长了之后会出现泡沫增多的情况，常见的原因就是因为油氧化。
4. 添加剂耗尽：抗泡剂损耗也会造成气泡增加，应注意一点：抗泡剂加多了也会出现气泡问题。有的用户看见泡沫增多或者抗泡剂被消耗，会补加抗泡剂，抗泡剂加多了也会造成气泡问题。
5. 泄露：油管、密封件等部位漏气。
6. 油箱设计---：油箱过小，没有加装过滤气泡的滤网、挡板，回油管和吸油管距离太近、油的流速较快来不及释放气泡。
7. 润滑油的黏度选择不当。
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