---码头材料主要有水泥、木材、复合甲板三种。其中，水泥和木材特殊处理的防腐木，是建造---码头zui常用的材料，复合甲板型材是国外---开发使用的一种新型材料。这三种材料各有优点：
混凝土材料码头具有高强度、---、高体积稳定性，高吸收能量的能力，抗渗性，成型简易价格适中等优点。但水泥在使用过程中会有细小的砂粒脱落，粘在鞋底造成对---甲板的划伤和其它地板磨损，外观色彩以灰色为主，颜色单调。
从外观看木材具有先天的木纹，---是---的回形木纹是目前其它材料不能比拟的。在已使用的客户反映，对木材评价zui高，又符合广大消费观点，自然。复合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯hdpe，玻璃纤维，填充料---助剂等组成，使用寿命25年，可回收利用，符合要求，各项综合性能达到相关标准与规范。复合甲板型材可根据客户的要求制定颜色，现在主要是仿木为主，较原木效果有一定差距。
---码头的规模从几十个泊位到好几千个泊位不等，一般在300—1 000个之间。---码头造价因泊位数量而定，泊位越多不但造价越高，也使码头失去其个性，从目前的---数量及消费来看，一般建议建500个泊位以下的码头较合适。
对于风景名胜区而言水面一般较大，水路也成为主要交通观景线，一般规划3-4个游船码头数量可根据风景区的大小和类型进行灵活确定，选点时一般在主要风景点附近，便于游人通过水路到达景点，码头布点和水路路线应充分展示水中和两岸的景观，同时码头各点之间应有一定的间距，一般控制在1km为宜，同时和其它各景点应有便捷的联系，选择风浪较平静处，不能迎向主要风向，以便减少风浪对码头的冲刷和船只靠岸的方便。
浮筒码头价钱的成因：
1. 规格：不一样规格的浮筒码头，在水上浮筒价钱这方面是拥有十分大的差别，摩托艇码头，相同原材料制做而成的浮筒码头，在规格方面的差别基本上就等同面积的差别。浮筒可分为单体浮筒、双体浮筒、四体浮筒、经济型浮筒、摩托艇浮筒、u型摩托艇浮筒等。因而在挑选规格的时候，必须依据具体主要用途及其应用环境来决策。
2.材料：不一样原材料制做而成的浮筒码头在特性层面拥有微妙的差别，用不一样材料的浮筒码头来生产制造浮桥，在特性以及方面的差别会十分明显。选择浮筒的时候一定要挑选的浮筒生产厂家。新艺浮筒原材料与助剂选择国际上顶l尖的优l质供应商，---产品稳定性。
3.特性：浮筒码头的应用标准十分普遍，因而在生产制造制做浮筒码头的时候，会依据浮筒的具体使用环境来决定其性能的制做。优l质特性的浮筒，在价格方面会比一般特性的贵些。
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