彩色沥青，又叫彩色胶结料，是筑路材料的一种，目前有两种：1、以无色胶结料非纯色，褐色到深褐色，颜色越浅越好加---，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得；2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。常见的是种，但其中通过黑色沥青直接脱色生产无色胶结料的工艺已基本被淘汰。
无色沥青养护决定现状
路面养护首先须要进行养护决定，判断路面是否须要养护，何时进行养护，以及采取何种技巧进行养护。目前，影响我国公路路面养护决定的 重要因素有两点：一是养护理念，二是养护经费。
对高速公路，各地局部高速公路治理部分树破起了路面养护治理体系，沿海地区的 局部高速公路的 养护经费也较为充分，客观上有前提做出科学的 养护决定。然而实际情况并不十分乐观，咱们在高速公路路面养护工作中还是习惯于被动性的 养护方法，重要表示为小病害不处治，小钱不舍得花，等到路面病害恶化后才疲于奔命，到处救火。
在多年前，很多道路都还是采用的混凝土钢筋水泥路面，这是因为可以使路面看起来平整，的美观，而且下雨天也不会变得泥泞不堪，方便行车和---过往。在那个时候的彩色沥青路面多出现在线路比较长的主干道上，辅路上出现的比较少。而现在的沥青路面不仅仅只局限于主干道，承包了所有的主干道和辅路，那为什么彩色沥青路面会取代了之前的混凝土水泥路面呢？下面我们就一起来了解一下吧！
一、因为彩色沥青路面的施工工期更短，只要铺好、压实，基本上就可以通车了，而之前所铺设的混凝土水泥路面是需要等进行一定的养护和硬化之后才能够正常行车。 二、因为沥青路面的后期养护更容易，这样一来在一定程度上降低了的---。小的修补只需对破损处打个补丁即可，不像混凝土水泥路面，还需要把破损的一整块拆了重新浇筑，费工费时还费力。
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