简介
单向推力球轴承包括一个轴圈、一个座圈和一个钢球、保持架组件。单向推力球轴承是分离型的，轴圈、座圈、钢球-保持架组件都可以单独安装。单向推力球轴承，可以承受单方向的轴向负荷，并能作单方向的轴向定位，但不能承受任何径向负荷。
轴承系列
小型单向推力球轴承有两种，分别为带平面座圈或带调心座圈。带调心座圈的轴承可与调心座垫圈配合使用，以补偿轴承座内的支撑表面与轴之间的角度对中误差。
对中误差：
带平面座圈的推力球轴承不能承受轴与轴承座之间的任何对准误差，或轴承座内的支承面与轴之间的角度误差。
带调心座圈的推力球轴承通常与调心座垫圈配合使用，以补偿轴承座内的支撑面和轴之间的初始误差。
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轴承构造：
双向推力球轴承包括一个轴圈、二个座圈和二个钢球-保持架组件。轴承是分离型的，各零件皆可以独立安装。双向轴承与单向轴承是使用相同的轴圈、座圈和钢球-保持架组件。
轴承分类：
小型轴承有两种，分别w为带平面座圈或带调心座圈。带调心座圈的轴承可与调心座垫圈配合使用，以补偿轴承座内的支承面与轴之间的角度误差。
轴承用途：
注意事项
双向推力球轴承可以承受双向轴向负荷，并作为双向轴向定位，但不能承受任何径向负荷。
负荷
为使轴承获得-运行，推力球轴承像所有的球轴承和滚子轴承一样，必须承受一定的小负荷，尤其是在高速或者高加速度，又或在负荷方向快速改变工作。在这些工况下，球和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动产生-影响，在球和滚道之间可能会产生对轴承具损害性的滑动运动。 在低温状态下启动或润滑剂粘度-的情况下，可能需要的负荷。轴承支撑的重量，加上外力，尤其是在垂直轴的工况下，通常已超过所需的负荷，则必须施以预紧，如使用弹簧。
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概述:
在fr 车辆中，nsk球轴承代理，发动机动力通过传动轴传递到后差速器。用于支撑传动轴的中心轴承位于车辆外部的事实，除了保持快速旋转速度外，还要求具有zui佳的泥浆和浑水阻力。由于将发动机动力传递到后轮的后差速齿轮的减速齿轮比大，因此大的齿轮互锁负载会影响为小齿轮和齿圈提供支撑的轴承。-是支撑小齿轮的轴承需要低扭矩和高-性，因为这些轴承以与传动轴相同的速度旋转。
tf(tough)系列圆锥滚子轴承
通过原始材料和热处理实现了在包括金属磨损粉末在内的污染油中的长寿命。可提供标准开式轴承的尺寸缩减。
低扭矩圆锥滚子轴承
通过逻辑摩擦分析和改进的零件表面处理技术，实现了低摩擦扭矩。
用于小齿轮轴导向支撑的长寿命圆柱滚子轴承
用于重型卡车跨装式差速器中的小齿轮轴导向器。全滚子设计允许承受较重的径向载荷。
万向节长寿命滚针轴承
通过使用专门设计的轴承杯，实现了低摩擦扭矩和提高了星形轮和轴承之间的抗咬合性。
长寿命中心支撑轴承
螺旋桨轴的中心支撑轴承，对泥浆、浑水和颗粒具有高密封性能。
四驱车用长寿命联轴器支撑轴承
用于 4wd 联轴器的薄壁和大直径轴承。这些大孔径和zui小外径的轴承具有优异的耐热性、高负载能力以及对泥浆和浑水的密封性能。
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