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共有十联(有的口岸有七联),其中:集装箱货物托运单二联:联,货主留底,联,船代留底;运费通知二联:联,运费通知(1)和第四联运费通知(2);第五联,装货单,即场站收据副本(1),包括出口港务费申请书附页;第六联,大副联,即场站收据副本(2);第七联,场站收据正本;第八联,货代留底,第九联、第十联,配舱回单(1)和(2)。
场站收据十联单的流转程序(1)托运人填制集装箱货物托运单即场站收据一式十联,委托货运托运手续;(2)货运接单后审核托运单。
若能接受委托,将货主留底联(联)退还托运人备查;(3)货运持剩余的九联单到船公司或船公司的处办理托运词舱手续;(4)船公司或其接单后审核托运单。
惠州到洪山运费查询、惠州至洪山整车物流专线提高货物装载量。
改进商品包装,压缩轻松的商品体积并积极车辆的装载和装载方法,可以运输更多的货物。
提高装载率的基本思路是:一方面要大限度地利用车辆载重吨位;另一方面是要使用车辆装载容积。
具体的做法包括:组织轻重配装;对于体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物,如自行车、科学仪器等,可采取解体运输。
同时加强计划工作,避免货多车少和货少车多的现象。
在高速公路行驶中,如果因发生故障或燃料用尽等意外情况而不得车时。
必须停在路肩上,不允许在车道上停车。
但在路肩上停车也并不是安全的。
尤其是在夜间,车后的尾灯可能被后续车辆误认为是行驶中车辆的尾灯,而至,结果造成追尾撞车。
所以除非是发生故障等特殊情况。
(二)集装箱设备交接单(equipmentinterchangereceipt)集装箱设备交接单简称设备交接单(equipmentreceipt,e/r),是进出港区、场站时,用箱人、运箱人与管箱人或其之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭;是拥有和管理集装箱的船公司或其与利用集装箱运输的陆运人签订有关设备交接基本条件的协议(equipmentlnterchangeagreement)。
设备交接单分出场(港)设备交接单和进场(港)设备交接单两种,各有三联,分别为管箱单位(船公司或其)留底联;码头、堆场联;用箱人、运箱人联。
设备交接单位的各栏分别由管箱单位的船公司或其,用箱人或运箱人,码头、堆场的经办人填写。
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