吉安碳布胶厂家图片、吉安市井冈山市粘钢胶厂家

北京博瑞双杰新技术有限公司为您提供吉安碳布胶厂家图片、吉安市井冈山市粘钢胶厂家。吉安碳布胶厂家多少钱、吉安市井冈山市粘钢胶厂家。联系人：杜经理    联系电话：

★产品特点    
1、强度高，-是“钢—钢”粘接抗剪强度及“钢—混凝土”粘接抗剪强度高。
2、耐老化、耐酸碱性能好。
3、具有-的韧性及抗冲击性能。
4、该胶不含挥发性溶剂，固化后收缩率低。
5、适用期较长，使用方便、-。

★应用范围
1、应用于粘贴梁、柱等各种预制构件。
2、应用于各种构件裂纹的加固施工。
3、应用于粘接钢板与梁表面的加固施工，以提高负载能力。
4、应用于托架在加固施工中，尽可能减少对桥上和桥下的通行车辆及行人的干扰，采取-的措施，减小对周围环境的污染；在加固施工过程中，若发现原结构或相关工程隐蔽部位的构造有-缺陷时，应立即停止施工，会同加固设计方研究，再采取有效措施进行处理后，方能继续施工。、楼梯、人行道边石等有关建筑构件、建筑材料、装修材料的粘接施工。
★产品性能指标
性能
项目
实验条件
技术指标
弯曲强度胶体性能
拉伸强度mpa
25℃  三天
***30
压缩强度mpa
25℃  三天
***65
粘接性能
受拉弹性模量mpa
25℃  三天
3.5×103
钢-钢剪切强度mpa
25℃  三天
***15
钢-钢拉伸强度mpa
25℃１９８９年，据旧金山高速公路分析美国《全国桥梁目录》，美国平均每年有１５０到２００座桥梁部分或者完全坍塌。英国运输部曾在１９９０年抽样调查过２００座混凝当构件混凝土强度等级不低于c15时，可按本规程进行加固；当构件混凝土强度等级低于c15时，不宜按本规程进行加固。外粘钢板仅用于结构补强加固。当构件已经-损坏或承载力-不足时，应采用托换等其它有效措施予以处理。土公路桥梁，调查结果表明大概３０％的桥梁的运营条件堪忧。日本引新干线使用不到１０年，就已出现大面积混凝土开裂、剥蚀现象。在印度方面，约有１０％的公路桥梁需要重修，另有１０％的桥梁损伤现象-。在前南斯拉夫，大概有１９％的桥梁运营状况差强人意。  三天
***35
钢-钢不均匀扯离强度mpa
25℃  三天
***20
钢-混凝土正拉粘接强度大梁粘钢将：箍板制作成型时应当注意，箍板应尽量制作成90度角，这样箍板与梁面的接触缝隙就越小，粘贴就越密实，否则，梁角处与箍板间将会有空鼓象产生。粘钢作业时，不允许用手锤或其它工具敲击钢板，因为这样会产生钢板粘贴面不平、粘好后的钢板脱落、粘钢胶干裂或不均匀等施工问题。凿除梁面粉刷层后，梁结构层面打磨应当打好、打平，打完磨后，其它吸蚀剂清洗一道，否则刮上粘钢胶后，胶与灰尘混合一体，使胶的粘聚性和强度降低。钢板、箍板与梁粘贴的一面，应当打磨、除锈，将钢板打磨成有一定的光泽和粗糙度。将钢板打磨、除锈，这样粘结性好，又有一定的摩擦力，使钢板具有一定的稳定性。mpa
25℃  三天
***2.5且混凝土内聚破坏
耐老化性能
施工环境温度
℃
5～35℃
不挥发物含量固体含量
%
***99
人工温热化抗剪性能
2000h
强度下降≤10%
★施工流程 
混凝土、钢板表面处理 *** 固定构件选择及制备 *** 结构胶配料及调胶 *** 涂敷结构胶及粘贴 *** 固定、加压、固化 *** 拆除固定加压构件 *** 检测及防腐。
★施工说明
1、表面处理
1对混凝土表面进行处理，使粘接面无油、无污物、无灰尘。
2对混凝土粘接表面进行打磨，去掉1-2mm表层，除去粉尘，并用擦拭干净。
3对被粘接钢板表面进行除锈处理。
2、配胶
1胶水内的填料易沉淀，但不影响强度，使用前要搅拌均匀。搅拌时甲、乙组份不能使用同一搅拌棒
2胶水为甲、乙双组份，配胶前应将甲、乙组份胶水分别搅拌均匀，再按甲组份：乙组份=2：1的比例称量后倒入准备好的干净容器内，进行充分搅拌至色泽均匀。
3每次搅拌的胶水不宜过多，一般不超过5公斤。
3、粘贴、固定、固化
1将搅拌均匀的胶水分别涂抹在已处理好的混凝土及钢板粘接面，中间厚，边缘薄，然后将钢板粘接于预定位置。
2钢板粘接好后应立即用卡具支撑，螺栓等工具固位，并适当加压，以使胶水刚好从钢板边缘挤出为度。
3该胶在常温下甲乙两组份胶混合后可操作时间为30-45分钟。
4胶水在25℃时，24小时即可固化，卸去加压固定设施，三天后可受力使用，温度低于25℃时，固化时间要相应延长。
5 该胶的使用温度为5℃，如低于此温度，应采取-的升温措施。

★包装、运输、储存
1、本品为铁桶包装，装规格为:15+30公斤/组.
2、本品应密封储存在环境温度0℃-40℃的干燥洁净库房内。
3、该胶在常温下储存一年，各性能均无明显变化。
4、该胶为非危险品，可以通过民航，铁路、海运，公路连运托运。
5、乙组份在长期贮存过程中容易出现变色现象，属正常不影响产品基本性能和使用。
 汽车密集运行状态下，随着恒载变异系数的增大，结构-指标减小；一般运行状态下，恒载变异系数对结构-度值的影响很小。恒载变异系数对-度指标的影响２．活荷载变异系数对加固后构件-指标的影响由于目前交通流及车辆载重的大幅增加，超载情况-，导致现实活荷载与设计荷载差异较大，此外，活荷载统计方法等因素也会导致活荷载变异系数的变化。
★郑重声明
本产品使用超出厂商控制，本公司不承担由于使用不当而产生的任何责任，使用时请参照本说明书，相关问题请咨询当地经销点或本公司技术服务部门。
联系人：杜经理    联系电话：

★产品特点    
1、强度高，-是“钢—钢”粘接抗剪强度及“钢—混凝土”粘接抗剪强度高。
2、耐老化、耐酸碱性能好。
3、具有-的韧性及抗冲击性能。
4、该胶不含挥发性溶剂，固化后收缩率低。
5、适用期较长，使用方便、-。

★应用范围
1、应用于粘贴梁、柱等各种预制构件。
2、应用于各种构件裂纹的加固施工。
3、应用于粘接钢板与梁表面的加固施工，以提高负载能力。
4、应用于托架、楼梯、人行道边石等有关建筑构件、建筑材料、装修材料的粘接施工。
★产品性能指标
性能
项目
实验条件
技术指标
弯曲强度胶体性能
拉伸强度mpa
25℃  三天
***30
压缩强度mpa
25℃  三天
***65
粘接性能
受拉弹性模量mpa
25℃  三天
3.5×103
钢-钢剪切强度mpa
25℃  三天
***15
钢-钢拉伸强度mpa
25℃  三天
***35
钢-钢不均匀扯离强度mpa
25℃  三天
***20
钢-混凝土正拉粘接强度mpa
25℃  三天
***2.5且混凝土内聚破坏
耐老化性能
施工环境温度
℃
5～35℃
不挥发物含量固体含量
%
***99
人工温热化抗剪性能
2000h
强度下降≤10%
★施工流程 
混凝土、钢板表面处理 *** 固定构件选择及制备 *** 结构胶配料及调胶 *** 涂敷结构胶及粘贴 *** 固定、加压、固化 *** 拆除固定加压构件 *** 检测及防腐。
★施工说明
1、表面处理
1对混凝土表面进行处理，使粘接面无油、无污物、无灰尘。
2对混凝土粘接表面进行打磨，去掉1-2mm表层，除去粉尘，并用擦拭干净。
3对被粘接钢板表面进行除锈处理。
2、配胶
1胶水内的填料易沉淀，但不影响强度，使用前要搅拌均匀。搅拌时甲、乙组份不能使用同一搅拌棒
2胶水为甲、乙双组份，配胶前应将甲、乙组份胶水分别搅拌均匀，再按甲组份：乙组份=2：1的比例称量后倒入准备好的干净容器内，进行充分搅拌至色泽均匀。
3每次搅拌的胶水不宜过多，一般不超过5公斤。
3、粘贴、固定、固化
1将搅拌均匀的胶水分别涂抹在已处理好的混凝土及钢板粘接面，中间厚，边缘薄，然后将钢板粘接于预定位置。
2钢板粘接好后应立即用卡具支撑，螺栓等工具固位，并适当加压，以使胶水刚好从钢板边缘挤出为度。
3该胶在常温下甲乙两组份胶混合后可操作时间为30-45分钟。
4胶水在25℃时，24小时即可固化，卸去加压固定设施，三天后可受力使用，温度低于25℃时，固化时间要相应延长。
5 该胶的使用温度为5℃，如低于此温度，应采取-的升温措施。

★包装、运输、储存
1、本品为铁桶包装，装规格为:15+30公斤/组.
2、本品应密封储存在环境温度0℃-40℃的干燥洁净库房内。
3、该胶在常温下储存一年，各性能均无明显变化。
4、该胶为非危险品，可以通过民航，铁路、海运，公路连运托运。
5、乙组份在长期贮存过程中容易出现变色现象，属正常不影响产品基本性能和使用。
 
★郑重声明
本产品使用超出厂商控制，本公司不承担由于使用不当而产生的任何责任，使用时请参照本说明书，相关问题请咨询当地经销点或本公司技术服务部门。
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