从在揭普高速公路的大中桥梁工程中，对于桥跨预应力混凝土或普通钢筋混凝土连续箱梁使用这种支座的情况看，盆式橡胶支座可根据荷载、墩台混凝土局部承压应力、支座与墩台之间的剪切力和对支座的水平位移要求等来选择。
还有运用球铰原理制造的网架商品球铰拉压支座，这类商品的完成转角通常为0.08弧度，---水平力相对也大一些，但球铰面的系数稍大，应当注意。近几年还开展了关节轴承支座，在支座内安顿关节轴承时刻节点的，这种支座的灵活，但位移受到了一定的。另一种多见报价较低的由桥梁板式橡胶支座衍生种类：板式橡胶拉压支座，板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的基地设一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑板联接在一起．支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚烯滑板，以使支座可以纵向。该支座即随压力，又承受拉力。
gpz(kz)盆式橡胶支座性能1,此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8,1,1.25,1.5 ,2,2.5,3,3.5,4,5,6,7,8,9,10,12.5,15,17.5,20,22.5,25,27.5,30,32.5,35,37.5,40,45,50,55,60mn。支座设计承载力允许超载10%。2,支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
必须---支座的上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。如果在连续桥梁实行体系转换时，必须在gpz系列支座和---水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟板和橡胶块。
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