减震拉压抗震球型钢支座，分三类双向活动减震拉压球型支座，固定减震拉压球型支座，压球形支座单向活动减震拉，减震拉压球形支座支座是桥跨结构的支承部分。其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。支座的作用主要在以下三个方面： 1、使反力明确地作用到墩台的位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以---墩台工作的---； 2、---桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形； 3、---桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。「1」 桥梁的支座结构类型很多，应根据桥梁跨径的长短、支点反力的大小、梁体变形的程度以及支座结构高度的要求等来划分。
具有下列特点：1、qz球型橡胶支座是通过支座的球面传力，不出现力的缩颈现象，因此作用在混凝土上的反力比较均匀；2、球形钢支座通过球面聚四氟板的来实现支座的转动，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的系数有关，与支座转角大小无关，---适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.3、球型橡胶支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，---适用于低温地区。
整体支座力学性能试验可按规定进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ,支座残余变形不得超过总变形量的5%。实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2mn的活动支座或试件代替。大家可参考:(盆式橡胶支座在长江二桥上应用与研究)一文
球型支座的技术性能a.支座设计转角分为0.01、0.015和0.02rad，hbgcxj.cn/zhizuo/qz.htm根据需要可增---.竖向承载力1000-20000kn共分16级，支座可承受的水平承载力为竖向的10%c.系数：常温型μ≤0.03 耐寒型μ≤0.05 d.支座设计位移量：hbgcxj.cn/zhizuo/qz.htm顺桥向：±50、±100、±150mm横桥向±20mm设计位移量根据工程需要可进行变更.
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