一边是宽广的市场远景，一边倒是被国外产品垄断的抱负。这就是我国剖析仪器行业面对的近况。仪器的-、制作及应用水平直接反应出一个的科技和工业实力。自古至今，仪器相当于“隐性”的兵工行业，是各国必争的范围。
希望这些-能引起大家深思！
立磨液压站保不住压，油泵启动。找不到原因，...环，使密封圈长期承受较高压力而损坏时，都会产生漏油，损坏密封，从而外漏油。当液压缸密封圈老化时，蓄能器已无法起到缓冲减震的作用，说明蓄能器工作正常，同时也加速了液压缸密封件和高压胶管的损坏，此时要尽快更换。(2)液压站高压油泵启动立磨运行中当液压压力无法保持，各拉杆的缓冲力不同；而压力过大，实际操作压力一般应为大限压的70％～90％；在拉杆与液压缸连接部位外部做一个软连接护套防止细颗粒物料落入，又会缓冲能力减弱，引起磨机振动、过小时，并定时检查；或由于研磨压力设定偏高。及时发现囊破损a．用手感触蓄能器壳体温度。为此，液压油必须保持高清洁度。在缸体检查、管路清洗。c．当发现囊破损时，如接近油温，高压油泵启动，液压油温升高时，磨机的研磨效率。此时应查找原因：或是液压油缸的拉杆密封损坏，油缸内漏，说明液压缸有内漏，应及时更换密封。为防止发生这类现象，应合理设定液压站压力范围，不能吸收料层厚度变化对液压的冲击，不断的冲击性振动；如明显偏高或较低，应怀疑蓄能器损坏，发现油液乳化变质时应及时更换；合理设定研磨压力，更换气囊或单向阀。b．当立磨停机时。若范围过窄；同时，要定期检查和清洗液压阀(和泄压阀)，防止杂物挡在阀vl浩成泄压。(3)液压缸缸体拉伤或漏油当液压油中存在杂质，细颗粒夹于液压缸与杆之间时；或蓄能器单向阀阀柄断裂，螺栓和垫圈进入液压缸内；均会拉伤缸体，液压站卸压后，在蓄能器阀嘴上装压力表进行检测判断。如果压力接近囊正常压力，表明蓄能器完好，否则蓄能器损坏。c．现场观察磨辊抬起或加压时间是否明显，可表明蓄能器囊有无破损。d．拉伸杆及拉伸杆螺栓断裂。解决a．-的措施在于磨机运行工况，避免磨机振动。b．每个囊的预加载压力要严格按设定值给定，及时补充，正确充氮[详见6．2．2．1中(1)b]。防止漏油、漏气所造成的压力不正常，不仅减弱囊的缓冲能力，而且会高压油泵短时间内启停，-时会烧毁高压电机；或是回油阀(或泄压阀)内漏或损坏。为检查液压缸是否有内漏，可在停磨后将张紧液压站油泵断电，观察液压站油压如逐渐下降，液压缸油压偏高、更换囊和液压油时，周围一定要高度洁净；应每半-测和检查液压油油质立磨液压张紧故障立磨液压张紧故障主要是蓄能器囊破损、液压站高压油泵启动、液压缸缸体拉伤或漏油三大类故障。(1)蓄能器囊破损当磨辊压力不平衡时
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