还有运用球铰原理制造的网架商品球铰拉压支座，这类商品的完成转角通常为0.08弧度，---水平力相对也大一些，但球铰面的系数稍大，应当注意。近几年还开展了关节轴承支座，在支座内安顿关节轴承时刻节点的，这种支座的灵活，但位移受到了一定的。另一种多见报价较低的由桥梁板式橡胶支座衍生种类：板式橡胶拉压支座，板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的基地设一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑板联接在一起．支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚烯滑板，以使支座可以纵向。该支座即随压力，又承受拉力。
球冠橡胶支座安装示意图 圆形球冠板式橡胶支座具有在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度使用范围为3～5%，也可根据不同坡度需要球冠半径。
公路桥梁橡胶支座大致分为以下两种： 一、公路桥梁板式支座 1.gjz公路桥梁板式橡胶支座 2.gyz公路桥梁板式橡胶支座 3.gjzf4公路桥梁板式橡胶支座 4.gyzf4公路桥梁板式橡胶支座 5.桥梁隔震橡胶支座 二、公路桥梁盆式支座 1.gpz系列盆式橡胶支座 2.gpz||系列盆式橡胶支座 3.gpz|||系列盆式橡胶支座 4.gpzkz系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座 5.kj?gpz系列公路桥梁盆式橡胶支座 6.qpz系列盆式橡胶支座 7.kpz系列公路桥梁盆式橡胶支座 8.qz系列球型支座 9.lqz高承载球型桥梁支座
2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。
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