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　　交通部推进道路货运无车承运人试点为充分响应“+物流”实施意见，今年10月至2017年12月，交通运输部在开展道路货运无车承运人试点工作，以推进物流业供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”，技术与货运物流行业-融合，有效运输组织效率，物流市场格局，规范市场主体经营行为。　　同时，沃特玛-联盟推出的轻资产，-了中小物流企业的创业成本。小山配送的ceo吴同来表示，“做同城配送的物流年利润基本处于3%左右，前端和后端成本高，没有-的车队基本上肯定被市场淘汰掉。

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　　这是我国冷链物流业发展的重大突破性进展，对--印发的《关于加快发展冷链物流保障食品促进消费升级的意见》提出的“全链条、网络化、严、可追溯、新、率”冷链物流体系落地运行、对衔接正在组织10个省市冷链物流发展试点的化与信息化工作，具有重要的现实意义与深。　　“末端”的战略-近年来，业内一直有一个说法——“得末端者，得天下”，而德邦轮值ceo韩永彦也曾表示，未来的竞争将是“后一公里”的竞争。由此可见，随着我国城市化的加快、城市规模的扩张、城市人口数量激增，小批量、多批次、多样化的配送需求日益。　　当前政策法规主要应对有人控制进行规定，未来实现自主飞行，与整个物流链深入融合完全自动化时，相应的-还尚未出现。目前，有意向给予通航协会更多权限，但仍希望有统一的平台实现可控可管。

 

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