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　　目前，大多数物流企业在实践中所实施的均为企业。其实，只要严格按照企业与操作，其效果一点也不比实施差，因为企业往往比---更严格，更符合企业发展需求。如今的问题是，物流企业尤其是冷链物流企业，对的往往还停留在技术层面和粗线条的层面上。　　以包容的态度对待快递，求解大公约数才是解决之道。希望地方对快递设施的配套规划有所考虑，城市中心应该建立快递公用平台，方便快递车辆进城，方便老百姓取件。”马军胜表示，北京在化解快递三轮车通行难方面做出了表率，“三统一、一加强”的，既给快递员提供了用车便利，让快件更快地到达老百姓手中，又让快递三轮车规范，了交通秩序的难度。　　近日，仓储与配送协会、畜牧业协会、工商联水产业商会、果品流通协会、蔬菜流通协会与冷链联盟联合发布团体《冷链规范》，并印发《冷链化评价办法》，由五商协会组织的“冷链公共平台”(1号冷链)也于近日上线。

 

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