常熟、高铁钢轨正火加热设备2019

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感应加热设备对焊后的钢轨正火：我公司采用感应加热设备涡流加热原理，由钢轨内部向表面扩张，此加热方法大大提高了加热速度，避免了钢轨内部加热不-的问题。感应加热方法没有火焰**，可以准确测量加热温度，通过实时测温，一旦温度达到要求便可停止加热，从而-了正火温度的重现性和可控性。利用感应加热方法对钢轨焊后正火仅需三到四分钟即可完成，节电又省时间，大大提高了生产效率
钢轨正火感应加热设备和老式钢轨正火工艺的区别：
1、火焰加热不均匀，正火波动大。新型感应正火采用电磁感应加热，加热均匀，钢轨正火一致；
洁净，操作安全；
2、升温慢，加热时间长，生产效率低；加热快，升温快，-，提高生产效率；
3、温度不易控制，测量方法也较为麻烦；温度易于控制，容易与测温装置配套工作；
4、氧乙炔火焰淬火，氧乙炔为易燃易爆气体，需要人工不断的搬运有危险性的氧气瓶和乙炔瓶等加热器具等，劳动强度大，并且不安全。感应加热设备运送没有安全-，方便省心；并且可加装移动装置，在线移动正火更方便实用。
钢轨正火采用感应加热设备特点：
1、感应正火采用电磁感应加热，洁净，操作安全；
2、加热均匀，钢轨正火一致；
3、温度易于控制，容易与测温装置配套工作；
4、加热快，升温快，-，提高生产效率；
5、设备运送没有安全-，方便省心；
6、可加装移动装置，在线移动正火更实用

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