公路桥梁橡胶支座大致分为以下两种： 一、公路桥梁板式支座 1.gjz公路桥梁板式橡胶支座 2.gyz公路桥梁板式橡胶支座 3.gjzf4公路桥梁板式橡胶支座 4.gyzf4公路桥梁板式橡胶支座 5.桥梁隔震橡胶支座 二、公路桥梁盆式支座 1.gpz系列盆式橡胶支座 2.gpz||系列盆式橡胶支座 3.gpz|||系列盆式橡胶支座 4.gpzkz系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座 5.kj?gpz系列公路桥梁盆式橡胶支座 6.qpz系列盆式橡胶支座 7.kpz系列公路桥梁盆式橡胶支座 8.qz系列球型支座 9.lqz高承载球型桥梁支座
三按支座的结构形式分类 1、弧形支座 2、摇轴支座 3、辊轴支座 4、板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座 5、盆式橡胶支座 6、球形钢支座支座有若干层橡胶与薄钢板及四氟烯板---而成，有足够的竖向刚度，垂直载荷，同时具有-的弹性，能够减轻载荷对结构的刚性冲击，同时橡胶支座具有剪切变形的特点以上不接上部结构的水平位移，对于位移较大的结构也可选用四氟滑板减震支座，结构需求。
盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟滑板与上座板的不锈钢板之间的低系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟滑板与不锈钢之间的滑移上。
现在．-采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被的可能。该系列支座采取了刚,柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,-的了支座的抗震性能,因此地震发生时可桥梁的抗震能力,大限度的了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
：万向转动球铰支座 ─货源充足(哈密，
：万向转动球铰支座 ─货源充足(哈密，
|
登录后台
