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1989年日本提出了l0年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准降低3～6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低10％；1992年日本公布了汽车二氧-法，并规定了允许企业使用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行驶的规制；1993年除了部分货车外，要求企业必须承担更新旧车本由-网整理提供辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。

填料对轴的压紧力通过拧紧压盖螺栓产生。由于填料是弹塑性体，当受到轴向压紧后，产生摩擦力致使压紧力沿轴向逐渐减少，同时所产生的径向压紧力使填料紧贴于轴表面而阻止介质外漏。径向压紧力的分布由外端压盖向内端，先是急剧递减后趋平缓，介质压力的分布由内端逐渐向外端递减，当外端介质压力为零时，则泄漏很少，大于零时泄漏。

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随着新材料的不断出现，填料结构型式也有很大的变化，这无疑将促使填料密封的应用广泛，用作填料的材料应具备如下特性：有一定的弹塑性。当填料受轴向压紧时能产生较大的径向压紧力，以获得密封；当机器和轴有振动或轴有跳动及偏心时，能有一定的补偿能力追随性；化学稳定性。既不被介质所腐蚀、溶涨，也不污染介质；不渗透性。介质对大部分纤维均有一些渗透，故要求填料组织致密，为此在制作填料时往往需要浸渍、填充各种润滑剂和填充剂；自润滑性好，摩擦系数小并耐磨；耐温性。当摩擦-后能承受一定的温度；拆卸方便；制造简单，价格低廉。

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8月中旬以来，海岬型船运价涨势-，带动bdi指数-上涨。截至9月9日，bdi指数收于1838点，较8月初上涨46%。 近期bdi上涨的主要因素：1进口矿和国产矿价格出现倒挂，进口矿受钢厂-。此外，近期矿价上涨贸易商囤货，北方钢厂也开始进入冬储季节；2海岬型船运价在前期超跌之后的反弹。受北半球冬储煤的拉动，四季度是干散货运输市场的传统旺季，将对bdi指数形成一定支撑。

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