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矿车轮内侧有轮缘,轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形,以使轮对在沿轨道运行时保持对中,减少机械磨,降低运行阻力。
轮对由两个车轮压装(过盈配合)在一根车轴上组成。轮对承受电机车运行中的全部载荷,因此应有足够的强度。车轴用---车轴钢锻成车轮由轮心和轮箍热压装配而成轮心用铸钢铸成,而轮箍用---钢轧制而成。其优点是当轮箍磨损后只需更换轮箍而不使整个车轮都报废。
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