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常德立面双面粘技术要求型号
通过实验检测和现场使用及实验段的应用与观测，对抗裂贴有如下认识：1.在-裂缝处伸缩缝铺设抗裂贴，形成一个应力吸收层和一条防水密封带，从而基本水对公路的危害，后期养护费用，道路使用寿命。2.施工工艺简单，施工技术容易。3.综合费用低，经济效益明显，虽然初期投入材料成本相对较高，但后期养护费用却可以大量节省，同时也可以避免因提前大修、专项工程而造成车辆断行，综合社会、经济效益明显。
受影响，包钢厂内大量编组重车积压，公司产品外发异常困难。2月17日一早，---来到运输部轧钢站车场，一列列编组重车挤满车场，苦苦等待路局号令。 运输部轧钢站是包钢与路局包西站的交接口，称得上公司产品外发的咽喉，承担着公司以上产品的铁路外发任务。正在现场指挥调配车辆的副站长蔡文杰眉头紧锁：我们又按计划编组重车300辆，加上积压下的350多辆外发套票重车，车场已经完全在超负荷状态下运行了，这样的压力---没有过。据蔡文杰介绍，轧钢站严格按照铁路局局向编车要求作业，尽量多发产品;24小时值班，连续作业组织定检过期车辆挑拣补位，及时将空车派往各装车站;只要路局接车状况有所好转，就迅速按指令组织外发，分秒必争。 从中午1时开始，轧钢站连续接到路局指令，分上行、下行两个方向发车4列，共183辆，百米钢轨等产品带着希望驶向远方。截至下午17时，轧钢站车场上仅有1列编组重车未发出。 其实，自去年10月份以来，公司钢轨、板材、无缝钢管等产品外发一直受限，期间---是春节前后的情况更令人堪忧，厂内饱有量高时达到3200辆。为此，运输部积极采取措施，努力厂内重车积压，有效畅通产品外发渠道。在全力做-输保产、倒运降库工作的前提下，及时将外发重车积压---的轧钢站车场车辆分散到宋家壕站、耐火站等车场，包括设备库、基建库等闲置的线路上，暂缓运输压力。 运输部要求各运输车站积---轧钢站创造便利条件，在轧钢站中转及倒库、循环列车必须尽快离开轧钢站，为倒调编组列车创造条件;运输科要积极与各成材厂装车点联系，为公司重点产品外发装车点优先配给空车，并派专人到装车现场指导装车，装车。与此同时，运输部积极与路局协调，适时空车、及时接收重车。统计数据显示，自1月26日以来，运输部累计外发产品4209车，始终以加速度外发产品，保障公司铁路运输大动脉畅通。
抗裂贴作用的部位及施工：只需撕去隔离纸，将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，然后涂刷沥青或沥青油，将抗裂贴覆盖，就能较为---的对路面裂缝进行治理，同时对不产生污染，施工后即可通车，不影响交通，并且可防止雨水通过裂缝公路-，有效保护路基，---公路路面寿命。
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